Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Каримов Руслан(2010)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М16
Участник
Каримов Руслан(2010)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 163 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Набор высот | 240 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:14 |
| Позиция | 137 |
| Результат | 01:02:38 |
| Темп (мин/км) | 12:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 3:21 | +1:20 | +66% | (85) | 3:21 | +1:20 | +66% | (50) | - |
| 2 | 34 -> 84 | 4:43 | +1:39 | +53% | (102) | 1:22 | +27 | +49% | (120) | - |
| 3 | 84 -> 52 | 6:24 | +2:08 | +50% | (109) | 1:41 | +31 | +44% | (126) | - |
| 4 | 52 -> 62 | 10:47 | +4:16 | +65% | (119) | 4:23 | +2:13 | +102% | (133) | - |
| 5 | 62 -> 44 | 11:39 | +4:37 | +65% | (117) | 0:52 | +22 | +73% | (124) | - |
| 6 | 44 -> 39 | 13:02 | +5:14 | +67% | (116) | 1:23 | +44 | +112% | (130) | - |
| 7 | 39 -> 76 | 14:05 | +5:43 | +68% | (117) | 1:03 | +29 | +85% | (133) | - |
| 8 | 76 -> 73 | 16:45 | +6:57 | +70% | (113) | 2:40 | +1:16 | +90% | (130) | - |
| 9 | 73 -> 46 | 18:50 | +7:39 | +68% | (108) | 2:05 | +46 | +58% | (104) | - |
| 10 | 46 -> 48 | 21:09 | +8:50 | +71% | (99) | 2:19 | +1:13 | +110% | (118) | - |
| 11 | 48 -> 78 | 22:36 | +9:22 | +70% | (98) | 1:27 | +36 | +70% | (138) | - |
| 12 | 78 -> 49 | 23:44 | +9:59 | +72% | (100) | 1:08 | +37 | +119% | (140) | +2 |
| 13 | 49 -> 90 | 24:13 | +10:14 | +73% | (100) | 0:29 | +18 | +163% | (150) | +5 |
| 14 | 90 -> 74 | 28:57 | +11:50 | +69% | (101) | 4:44 | +1:40 | +54% | (67) | - |
| 15 | 74 -> 32 | 33:49 | +15:08 | +80% | (78) | 4:52 | +3:23 | +228% | (110) | +1:41 |
| 16 | 32 -> 52 | 38:17 | +17:51 | +87% | (80) | 4:28 | +3:09 | +239% | (147) | +1:39 |
| 17 | 52 -> 51 | 42:33 | +19:14 | +82% | (67) | 4:16 | +1:58 | +85% | (95) | - |
| 18 | 51 -> 38 | 44:43 | +20:07 | +81% | (66) | 2:10 | +1:00 | +85% | (112) | - |
| 19 | 38 -> 76 | 51:42 | +25:58 | +100% | (70) | 6:59 | +5:56 | +565% | (148) | +4:44 |
| 20 | 76 -> 45 | 53:50 | +26:27 | +96% | (69) | 2:08 | +41 | +47% | (102) | - |
| 21 | 45 -> 46 | 56:54 | +28:37 | +101% | (69) | 3:04 | +2:10 | +240% | (146) | +1:08 |
| 22 | 46 -> 64 | 58:32 | +29:16 | +100% | (67) | 1:38 | +53 | +117% | (133) | +2 |
| 23 | 64 -> 78 | 1:01:12 | +30:05 | +96% | (67) | 2:40 | +1:12 | +81% | (139) | - |
| 24 | 78 -> 37 | 1:01:49 | +30:13 | +95% | (56) | 0:37 | +13 | +54% | (92) | - |
| 25 | 37 -> 90 | 1:02:20 | +30:16 | +94% | (56) | 0:31 | +11 | +55% | (117) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:02:38 | +30:19 | +93% | (137) | 0:18 | +6 | +50% | (113) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта