Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Дрибас Сергей(2006)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М20
Участник
Дрибас Сергей(2006)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 27 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 6.600m |
| Набор высот | 310 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:24 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:47:59 |
| Темп (мин/км) | 7:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:30 | +13 | +6% | (7) | 3:30 | +13 | +6% | (7) | - |
| 2 | 31 -> 73 | 4:49 | +25 | +9% | (9) | 1:19 | +14 | +21% | (19) | - |
| 3 | 73 -> 62 | 5:57 | +31 | +9% | (7) | 1:08 | +8 | +13% | (7) | - |
| 4 | 62 -> 71 | 7:55 | +47 | +10% | (6) | 1:58 | +20 | +20% | (14) | - |
| 5 | 71 -> 69 | 8:25 | +51 | +11% | (6) | 0:30 | +4 | +15% | (9) | - |
| 6 | 69 -> 63 | 9:12 | +47 | +9% | (6) | 0:47 | +5 | +11% | (11) | - |
| 7 | 63 -> 56 | 9:59 | +52 | +9% | (6) | 0:47 | +8 | +20% | (11) | - |
| 8 | 56 -> 58 | 10:58 | +1:02 | +10% | (6) | 0:59 | +12 | +25% | (9) | - |
| 9 | 58 -> 39 | 12:34 | +1:05 | +9% | (4) | 1:36 | +3 | +3% | (3) | - |
| 10 | 39 -> 45 | 15:15 | +1:31 | +11% | (8) | 2:41 | +36 | +28% | (20) | +1 |
| 11 | 45 -> 77 | 17:28 | +2:03 | +13% | (11) | 2:13 | +1:05 | +95% | (26) | +46 |
| 12 | 77 -> 59 | 19:31 | +2:23 | +13% | (14) | 2:03 | +28 | +29% | (21) | +1 |
| 13 | 59 -> 78 | 20:37 | +2:48 | +15% | (13) | 1:06 | +33 | +100% | (23) | +24 |
| 14 | 78 -> 90 | 21:31 | +2:41 | +14% | (13) | 0:54 | +15 | +38% | (15) | +4 |
| 15 | 90 -> 80 | 27:09 | +4:49 | +21% | (15) | 5:38 | +1:27 | +34% | (10) | +16 |
| 16 | 80 -> 82 | 29:37 | +5:11 | +21% | (15) | 2:28 | +44 | +42% | (23) | +15 |
| 17 | 82 -> 62 | 32:26 | +5:25 | +20% | (15) | 2:49 | +26 | +18% | (16) | - |
| 18 | 62 -> 75 | 34:17 | +5:20 | +18% | (14) | 1:51 | +22 | +24% | (16) | - |
| 19 | 75 -> 69 | 35:36 | +5:25 | +17% | (13) | 1:19 | +12 | +17% | (10) | - |
| 20 | 69 -> 67 | 37:04 | +5:49 | +18% | (11) | 1:28 | +25 | +39% | (18) | +7 |
| 21 | 67 -> 58 | 38:34 | +6:06 | +18% | (11) | 1:30 | +17 | +23% | (18) | - |
| 22 | 58 -> 60 | 39:52 | +6:24 | +19% | (12) | 1:18 | +25 | +47% | (24) | +10 |
| 23 | 60 -> 45 | 43:12 | +6:58 | +19% | (11) | 3:20 | +47 | +30% | (18) | +4 |
| 24 | 45 -> 47 | 44:35 | +7:05 | +18% | (11) | 1:23 | +16 | +23% | (14) | - |
| 25 | 47 -> 59 | 46:21 | +7:08 | +18% | (11) | 1:46 | +19 | +21% | (10) | - |
| 26 | 59 -> 37 | 47:16 | +7:22 | +18% | (10) | 0:55 | +19 | +52% | (21) | +9 |
| 27 | 37 -> 90 | 47:42 | +7:27 | +18% | (10) | 0:26 | +6 | +30% | (14) | - |
| 28 | 90 -> F | 47:59 | +7:33 | +18% | (19) | 0:17 | +6 | +54% | (13) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта