Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Сормовский парк
Участник
Зиньковский Никита(2016)
Группа
М10
Участник
Зиньковский Никита(2016)
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 44 |
| Длина дистанции | 1.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:52 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 00:34:42 |
| Темп (мин/км) | 23:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 5:01 | +4:09 | +478% | (25) | 5:01 | +4:09 | +478% | (25) | +1:12 |
| 2 | 53 -> 48 | 10:56 | +8:58 | +455% | (26) | 5:55 | +5:07 | +639% | (29) | +2:23 |
| 3 | 48 -> 46 | 17:27 | +14:46 | +550% | (29) | 6:31 | +5:48 | +809% | (29) | +3:21 |
| 4 | 46 -> 44 | 19:43 | +15:58 | +425% | (26) | 2:16 | +1:24 | +161% | (16) | - |
| 5 | 44 -> 36 | 20:15 | +16:06 | +387% | (26) | 0:32 | +12 | +60% | (14) | - |
| 6 | 36 -> 33 | 21:27 | +16:12 | +308% | (25) | 1:12 | +20 | +38% | (9) | - |
| 7 | 33 -> 34 | 22:17 | +16:20 | +274% | (25) | 0:50 | +22 | +78% | (24) | - |
| 8 | 34 -> 35 | 25:42 | +19:11 | +294% | (25) | 3:25 | +2:57 | +632% | (30) | +1:21 |
| 9 | 35 -> 63 | 31:59 | +24:13 | +311% | (26) | 6:17 | +5:33 | +756% | (22) | +3:03 |
| 10 | 63 -> 64 | 32:54 | +24:21 | +284% | (26) | 0:55 | +15 | +37% | (15) | - |
| 11 | 64 -> 62 | 34:09 | +24:47 | +264% | (26) | 1:15 | +31 | +70% | (21) | - |
| 12 | 62 -> 90 | 34:34 | +24:54 | +257% | (26) | 0:25 | +10 | +66% | (19) | - |
| 13 | 90 -> F | 34:42 | +24:55 | +254% | (26) | 0:08 | +2 | +33% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта