Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Хмелевский Никита(2011)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М14
Участник
Хмелевский Никита(2011)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 186 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:57 |
| Позиция | 107 |
| Результат | 00:19:40 |
| Темп (мин/км) | 7:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 2:13 | +1:14 | +125% | (92) | 2:13 | +1:14 | +125% | (35) | +43 |
| 2 | 57 -> 33 | 2:29 | +1:14 | +98% | (83) | 0:16 | +3 | +23% | (11) | - |
| 3 | 33 -> 39 | 4:21 | +2:45 | +171% | (159) | 1:52 | +1:32 | +459% | (170) | +1:22 |
| 4 | 39 -> 43 | 4:50 | +2:44 | +130% | (150) | 0:29 | +1 | +3% | (5) | - |
| 5 | 43 -> 45 | 5:55 | +2:56 | +98% | (141) | 1:05 | +17 | +35% | (72) | - |
| 6 | 45 -> 61 | 6:13 | +2:58 | +91% | (140) | 0:18 | +3 | +19% | (5) | - |
| 7 | 61 -> 50 | 8:21 | +4:30 | +116% | (153) | 2:08 | +1:33 | +265% | (162) | +1:15 |
| 8 | 50 -> 51 | 9:08 | +4:37 | +102% | (151) | 0:47 | +7 | +17% | (48) | - |
| 9 | 51 -> 63 | 9:58 | +4:42 | +89% | (150) | 0:50 | +9 | +21% | (48) | - |
| 10 | 63 -> 40 | 10:42 | +4:51 | +82% | (149) | 0:44 | +13 | +41% | (114) | - |
| 11 | 40 -> 90 | 11:01 | +4:53 | +79% | (148) | 0:19 | +5 | +35% | (63) | - |
| 12 | 90 -> 35 | 12:34 | +4:59 | +65% | (141) | 1:33 | +10 | +12% | (16) | - |
| 13 | 35 -> 62 | 13:21 | +5:06 | +61% | (141) | 0:47 | +8 | +20% | (43) | - |
| 14 | 62 -> 39 | 13:39 | +5:08 | +60% | (141) | 0:18 | +2 | +12% | (23) | - |
| 15 | 39 -> 42 | 14:12 | +5:12 | +57% | (131) | 0:33 | +5 | +17% | (43) | - |
| 16 | 42 -> 44 | 14:45 | +5:19 | +56% | (129) | 0:33 | +7 | +26% | (69) | - |
| 17 | 44 -> 61 | 15:29 | +5:23 | +53% | (127) | 0:44 | +7 | +18% | (36) | - |
| 18 | 61 -> 60 | 16:24 | +5:29 | +50% | (119) | 0:55 | +6 | +12% | (22) | - |
| 19 | 60 -> 51 | 17:01 | +5:30 | +47% | (117) | 0:37 | +7 | +23% | (43) | - |
| 20 | 51 -> 52 | 17:36 | +5:33 | +46% | (116) | 0:35 | +8 | +29% | (52) | - |
| 21 | 52 -> 53 | 18:07 | +5:38 | +45% | (115) | 0:31 | +7 | +29% | (51) | - |
| 22 | 53 -> 54 | 18:59 | +5:39 | +42% | (110) | 0:52 | +9 | +20% | (40) | - |
| 23 | 54 -> 90 | 19:28 | +5:45 | +41% | (108) | 0:29 | +7 | +31% | (79) | - |
| 24 | 90 -> F | 19:40 | +5:47 | +41% | (107) | 0:12 | +3 | +33% | (65) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта