Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Дышлер Максим(2012)
Клуб
Волгоградская обл.
Группа
М14
Участник
Дышлер Максим(2012)
Клуб
Волгоградская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 186 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:57 |
| Позиция | 132 |
| Результат | 00:20:48 |
| Темп (мин/км) | 7:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 2:30 | +1:31 | +154% | (125) | 2:30 | +1:31 | +154% | (53) | +55 |
| 2 | 57 -> 33 | 2:47 | +1:32 | +122% | (121) | 0:17 | +4 | +30% | (26) | - |
| 3 | 33 -> 39 | 3:19 | +1:43 | +107% | (120) | 0:32 | +12 | +60% | (133) | - |
| 4 | 39 -> 43 | 3:57 | +1:51 | +88% | (113) | 0:38 | +10 | +35% | (96) | - |
| 5 | 43 -> 45 | 5:16 | +2:17 | +76% | (121) | 1:19 | +31 | +64% | (139) | +2 |
| 6 | 45 -> 61 | 5:41 | +2:26 | +74% | (121) | 0:25 | +10 | +66% | (107) | +1 |
| 7 | 61 -> 50 | 6:23 | +2:32 | +65% | (105) | 0:42 | +7 | +19% | (43) | - |
| 8 | 50 -> 51 | 7:21 | +2:50 | +62% | (111) | 0:58 | +18 | +44% | (140) | - |
| 9 | 51 -> 52 | 7:59 | +2:56 | +58% | (109) | 0:38 | +11 | +40% | (93) | - |
| 10 | 52 -> 53 | 8:36 | +3:07 | +56% | (110) | 0:37 | +13 | +54% | (129) | - |
| 11 | 53 -> 54 | 9:41 | +3:21 | +52% | (114) | 1:05 | +22 | +51% | (140) | - |
| 12 | 54 -> 90 | 10:17 | +3:34 | +53% | (115) | 0:36 | +14 | +63% | (146) | +1 |
| 13 | 90 -> 35 | 12:04 | +3:54 | +47% | (109) | 1:47 | +24 | +28% | (61) | - |
| 14 | 35 -> 62 | 13:00 | +4:10 | +47% | (115) | 0:56 | +17 | +43% | (127) | - |
| 15 | 62 -> 39 | 13:24 | +4:18 | +47% | (115) | 0:24 | +8 | +50% | (124) | - |
| 16 | 39 -> 42 | 14:07 | +4:32 | +47% | (114) | 0:43 | +15 | +53% | (138) | - |
| 17 | 42 -> 44 | 14:46 | +4:45 | +47% | (117) | 0:39 | +13 | +50% | (136) | - |
| 18 | 44 -> 61 | 15:40 | +4:59 | +46% | (114) | 0:54 | +17 | +45% | (113) | - |
| 19 | 61 -> 60 | 17:22 | +5:52 | +51% | (122) | 1:42 | +53 | +108% | (150) | +23 |
| 20 | 60 -> 51 | 18:08 | +6:02 | +49% | (123) | 0:46 | +16 | +53% | (145) | - |
| 21 | 51 -> 63 | 19:23 | +6:32 | +50% | (130) | 1:15 | +34 | +82% | (160) | +9 |
| 22 | 63 -> 40 | 20:12 | +6:46 | +50% | (132) | 0:49 | +18 | +58% | (149) | - |
| 23 | 40 -> 90 | 20:34 | +6:51 | +49% | (132) | 0:22 | +8 | +57% | (111) | - |
| 24 | 90 -> F | 20:48 | +6:55 | +49% | (132) | 0:14 | +5 | +55% | (107) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта