Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Николаев Илья(2005)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М20
Участник
Николаев Илья(2005)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 3.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:40 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:24:39 |
| Темп (мин/км) | 6:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 1:31 | +40 | +78% | (11) | 1:31 | +40 | +78% | (11) | +20 |
| 2 | 57 -> 56 | 2:10 | +46 | +54% | (12) | 0:39 | +7 | +21% | (17) | - |
| 3 | 56 -> 49 | 2:25 | +49 | +51% | (13) | 0:15 | +3 | +25% | (15) | - |
| 4 | 49 -> 35 | 2:48 | +51 | +43% | (14) | 0:23 | +4 | +21% | (19) | - |
| 5 | 35 -> 67 | 3:27 | +55 | +36% | (14) | 0:39 | +6 | +18% | (15) | - |
| 6 | 67 -> 33 | 4:02 | +56 | +30% | (16) | 0:35 | +8 | +29% | (17) | - |
| 7 | 33 -> 62 | 4:18 | +1:00 | +30% | (17) | 0:16 | +4 | +33% | (22) | - |
| 8 | 62 -> 39 | 4:48 | +1:15 | +35% | (19) | 0:30 | +16 | +114% | (26) | +10 |
| 9 | 39 -> 43 | 5:22 | +1:21 | +33% | (19) | 0:34 | +9 | +36% | (23) | - |
| 10 | 43 -> 45 | 6:22 | +1:37 | +34% | (21) | 1:00 | +18 | +42% | (23) | +1 |
| 11 | 45 -> 65 | 7:09 | +1:47 | +33% | (21) | 0:47 | +11 | +30% | (23) | - |
| 12 | 65 -> 47 | 7:55 | +2:00 | +33% | (21) | 0:46 | +13 | +39% | (24) | - |
| 13 | 47 -> 48 | 8:52 | +2:09 | +32% | (21) | 0:57 | +10 | +21% | (19) | - |
| 14 | 48 -> 51 | 9:37 | +2:19 | +31% | (22) | 0:45 | +10 | +28% | (24) | - |
| 15 | 51 -> 69 | 9:46 | +2:21 | +31% | (22) | 0:09 | +3 | +50% | (20) | +1 |
| 16 | 69 -> 55 | 10:45 | +2:31 | +30% | (21) | 0:59 | +12 | +25% | (18) | - |
| 17 | 55 -> 40 | 11:18 | +2:37 | +30% | (21) | 0:33 | +10 | +43% | (23) | +1 |
| 18 | 40 -> 90 | 11:37 | +2:41 | +30% | (23) | 0:19 | +8 | +72% | (24) | +4 |
| 19 | 90 -> 31 | 13:37 | +3:05 | +29% | (25) | 2:00 | +25 | +26% | (11) | - |
| 20 | 31 -> 59 | 14:11 | +3:15 | +29% | (24) | 0:34 | +10 | +41% | (24) | +1 |
| 21 | 59 -> 64 | 14:49 | +3:23 | +29% | (25) | 0:38 | +11 | +40% | (26) | - |
| 22 | 64 -> 35 | 15:34 | +3:34 | +29% | (25) | 0:45 | +17 | +60% | (26) | +6 |
| 23 | 35 -> 36 | 15:57 | +3:38 | +29% | (25) | 0:23 | +6 | +35% | (24) | - |
| 24 | 36 -> 58 | 16:42 | +3:48 | +29% | (25) | 0:45 | +11 | +32% | (20) | - |
| 25 | 58 -> 39 | 17:05 | +3:53 | +29% | (25) | 0:23 | +6 | +35% | (25) | - |
| 26 | 39 -> 41 | 17:39 | +4:01 | +29% | (25) | 0:34 | +8 | +30% | (19) | - |
| 27 | 41 -> 42 | 18:54 | +4:25 | +30% | (25) | 1:15 | +25 | +50% | (26) | +5 |
| 28 | 42 -> 44 | 19:25 | +4:33 | +30% | (25) | 0:31 | +8 | +34% | (23) | - |
| 29 | 44 -> 45 | 20:04 | +4:53 | +32% | (25) | 0:39 | +20 | +105% | (26) | +12 |
| 30 | 45 -> 61 | 20:28 | +4:58 | +32% | (25) | 0:24 | +8 | +50% | (25) | +2 |
| 31 | 61 -> 50 | 21:06 | +5:03 | +31% | (25) | 0:38 | +9 | +31% | (16) | - |
| 32 | 50 -> 51 | 21:58 | +5:21 | +32% | (25) | 0:52 | +18 | +52% | (26) | +5 |
| 33 | 51 -> 52 | 22:30 | +5:26 | +31% | (25) | 0:32 | +6 | +23% | (19) | - |
| 34 | 52 -> 53 | 23:03 | +5:35 | +31% | (25) | 0:33 | +9 | +37% | (23) | - |
| 35 | 53 -> 54 | 24:00 | +5:52 | +32% | (25) | 0:57 | +17 | +42% | (25) | +1 |
| 36 | 54 -> 90 | 24:26 | +6:00 | +32% | (25) | 0:26 | +8 | +44% | (17) | +1 |
| 37 | 90 -> F | 24:39 | +6:03 | +32% | (25) | 0:13 | +5 | +62% | (22) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта