Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Ткачев Михаил(2004)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М23
Участник
Ткачев Михаил(2004)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М23
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 35 |
| Длина дистанции | 3.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:36 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:39:48 |
| Темп (мин/км) | 10:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 2:12 | +1:21 | +158% | (30) | 2:12 | +1:21 | +158% | (17) | +17 |
| 2 | 57 -> 56 | 3:11 | +1:48 | +130% | (30) | 0:59 | +27 | +84% | (31) | - |
| 3 | 56 -> 49 | 3:45 | +2:09 | +134% | (31) | 0:34 | +21 | +161% | (31) | +5 |
| 4 | 49 -> 35 | 4:22 | +2:26 | +125% | (31) | 0:37 | +18 | +94% | (31) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 4:57 | +2:43 | +121% | (31) | 0:35 | +18 | +105% | (31) | - |
| 6 | 36 -> 58 | 6:22 | +3:33 | +126% | (31) | 1:25 | +52 | +157% | (31) | +10 |
| 7 | 58 -> 39 | 7:16 | +4:09 | +133% | (31) | 0:54 | +37 | +217% | (31) | +16 |
| 8 | 39 -> 43 | 8:13 | +4:39 | +130% | (31) | 0:57 | +30 | +111% | (31) | - |
| 9 | 43 -> 45 | 12:07 | +7:47 | +179% | (31) | 3:54 | +3:12 | +457% | (31) | +2:19 |
| 10 | 45 -> 65 | 13:25 | +8:30 | +172% | (31) | 1:18 | +44 | +129% | (31) | +1 |
| 11 | 65 -> 47 | 14:30 | +9:03 | +166% | (31) | 1:05 | +33 | +103% | (31) | - |
| 12 | 47 -> 48 | 16:03 | +9:54 | +160% | (31) | 1:33 | +51 | +121% | (30) | - |
| 13 | 48 -> 51 | 17:15 | +10:29 | +154% | (31) | 1:12 | +39 | +118% | (30) | - |
| 14 | 51 -> 52 | 18:09 | +10:55 | +150% | (31) | 0:54 | +28 | +107% | (29) | - |
| 15 | 52 -> 53 | 18:49 | +11:12 | +147% | (31) | 0:40 | +17 | +73% | (30) | - |
| 16 | 53 -> 54 | 19:58 | +11:40 | +140% | (31) | 1:09 | +30 | +76% | (30) | - |
| 17 | 54 -> 90 | 20:34 | +11:58 | +139% | (31) | 0:36 | +19 | +111% | (30) | - |
| 18 | 90 -> 31 | 23:29 | +13:23 | +132% | (31) | 2:55 | +1:25 | +94% | (17) | - |
| 19 | 31 -> 59 | 24:23 | +13:47 | +130% | (31) | 0:54 | +31 | +134% | (31) | +2 |
| 20 | 59 -> 64 | 25:48 | +14:42 | +132% | (31) | 1:25 | +59 | +226% | (31) | +26 |
| 21 | 64 -> 35 | 26:46 | +15:09 | +130% | (31) | 0:58 | +27 | +87% | (30) | - |
| 22 | 35 -> 67 | 27:48 | +15:38 | +128% | (31) | 1:02 | +30 | +93% | (31) | - |
| 23 | 67 -> 33 | 28:44 | +16:03 | +126% | (31) | 0:56 | +29 | +107% | (31) | - |
| 24 | 33 -> 62 | 29:05 | +16:10 | +125% | (31) | 0:21 | +10 | +90% | (31) | - |
| 25 | 62 -> 39 | 29:32 | +16:22 | +124% | (31) | 0:27 | +12 | +80% | (31) | - |
| 26 | 39 -> 41 | 30:31 | +16:51 | +123% | (31) | 0:59 | +33 | +126% | (31) | - |
| 27 | 41 -> 42 | 31:54 | +17:19 | +118% | (31) | 1:23 | +33 | +65% | (31) | - |
| 28 | 42 -> 44 | 33:25 | +18:26 | +123% | (31) | 1:31 | +1:08 | +295% | (31) | +39 |
| 29 | 44 -> 45 | 33:56 | +18:39 | +122% | (31) | 0:31 | +15 | +93% | (30) | - |
| 30 | 45 -> 61 | 34:28 | +18:56 | +121% | (31) | 0:32 | +17 | +113% | (31) | - |
| 31 | 61 -> 50 | 35:40 | +19:31 | +120% | (31) | 1:12 | +41 | +132% | (31) | +2 |
| 32 | 50 -> 51 | 36:38 | +19:50 | +118% | (31) | 0:58 | +23 | +65% | (31) | - |
| 33 | 51 -> 69 | 36:47 | +19:52 | +117% | (31) | 0:09 | +2 | +28% | (17) | - |
| 34 | 69 -> 55 | 38:29 | +20:44 | +116% | (31) | 1:42 | +52 | +104% | (31) | - |
| 35 | 55 -> 40 | 39:18 | +21:06 | +115% | (31) | 0:49 | +24 | +96% | (31) | - |
| 36 | 40 -> 90 | 39:37 | +21:11 | +114% | (31) | 0:19 | +7 | +58% | (28) | - |
| 37 | 90 -> F | 39:48 | +21:14 | +114% | (31) | 0:11 | +3 | +37% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта