Грузия, Тбилиси, Коджори
Участник
Vervoort Karl(1964)
Клуб
TROL BELGIUM
Группа
M55
Соревнование
Sakartvelo International O-Week 2025 Day 3
Участник
Vervoort Karl(1964)
Клуб
TROL BELGIUM
Группа
M55
Соревнование
Sakartvelo International O-Week 2025 Day 3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 14 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:33 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:13:29 |
| Темп (мин/км) | 19:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 70 | 2:10 | +10 | +8% | (4) | 2:10 | +10 | +8% | (4) | - |
| 2 | 70 -> 32 | 3:47 | +16 | +7% | (3) | 1:37 | +8 | +8% | (3) | - |
| 3 | 32 -> 39 | 5:10 | +5 | +1% | (2) | 1:23 | +2 | +2% | (2) | - |
| 4 | 39 -> 38 | 8:33 | +2:50 | +49% | (8) | 3:23 | +2:49 | +497% | (11) | +2:29 |
| 5 | 38 -> 36 | 10:16 | +3:10 | +44% | (7) | 1:43 | +20 | +24% | (6) | - |
| 6 | 36 -> 40 | 12:42 | +3:26 | +37% | (6) | 2:26 | +40 | +37% | (5) | - |
| 7 | 40 -> 41 | 13:37 | +3:32 | +35% | (6) | 0:55 | +12 | +27% | (8) | - |
| 8 | 41 -> 46 | 19:53 | +6:58 | +53% | (8) | 6:16 | +3:47 | +152% | (10) | +2:21 |
| 9 | 46 -> 47 | 23:49 | +8:36 | +56% | (8) | 3:56 | +1:38 | +71% | (10) | +18 |
| 10 | 47 -> 48 | 26:24 | +8:54 | +50% | (8) | 2:35 | +18 | +13% | (5) | - |
| 11 | 48 -> 49 | 27:35 | +8:24 | +43% | (7) | 1:11 | +14 | +24% | (5) | - |
| 12 | 49 -> 50 | 29:56 | +8:52 | +42% | (7) | 2:21 | +34 | +31% | (7) | - |
| 13 | 50 -> 42 | 37:06 | +11:00 | +42% | (8) | 7:10 | +3:06 | +76% | (10) | +45 |
| 14 | 42 -> 44 | 39:05 | +11:31 | +41% | (8) | 1:59 | +35 | +41% | (10) | - |
| 15 | 44 -> 54 | 44:44 | +11:56 | +36% | (7) | 5:39 | +1:37 | +40% | (5) | - |
| 16 | 54 -> 53 | 46:40 | +12:35 | +36% | (7) | 1:56 | +39 | +50% | (5) | - |
| 17 | 53 -> 56 | 49:35 | +12:45 | +34% | (7) | 2:55 | +22 | +14% | (4) | - |
| 18 | 56 -> 55 | 57:17 | +17:25 | +43% | (8) | 7:42 | +5:03 | +190% | (12) | +3:31 |
| 19 | 55 -> 61 | 1:00:01 | +17:01 | +39% | (8) | 2:44 | +11 | +7% | (3) | - |
| 20 | 61 -> 59 | 1:03:03 | +17:50 | +39% | (8) | 3:02 | +49 | +36% | (6) | - |
| 21 | 59 -> 58 | 1:07:19 | +19:52 | +41% | (8) | 4:16 | +2:13 | +108% | (10) | +1:02 |
| 22 | 58 -> 66 | 1:10:25 | +19:35 | +38% | (8) | 3:06 | +30 | +19% | (4) | - |
| 23 | 66 -> 100 | 1:12:29 | +19:58 | +38% | (8) | 2:04 | +41 | +49% | (9) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:13:29 | +20:16 | +38% | (8) | 1:00 | +18 | +42% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта