Россия, Ставропольский край, Кисловодск, гора Кольцо

    Группа
    Ж65


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 15
    Участников 10
    Длина дистанции 3.300m
    Набор высот 205
    Абсолютно-лучший результат 00:56:56
    Позиция 8
    Результат 02:05:10
    Темп (мин/км) 37:56

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 5:30 +2:15 +69% (6) 5:30 +2:15 +69% (6) -
      2 32  ->  31 12:26 +5:06 +69% (7) 6:56 +2:51 +69% (7) -
      3 31  ->  39 30:48 +14:12 +85% (8) 18:22 +9:22 +104% (8) -
      4 39  ->  46 35:50 +16:32 +85% (8) 5:02 +2:20 +86% (6) -
      5 46  ->  58 42:23 +19:49 +87% (8) 6:33 +3:17 +100% (8) -
      6 58  ->  59 50:02 +23:27 +88% (8) 7:39 +3:38 +90% (7) -
      7 59  ->  64 1:04:51 +32:55 +103% (8) 14:49 +10:27 +239% (8) +5:13
      8 64  ->  62 1:15:31 +40:24 +115% (8) 10:40 +7:29 +235% (8) +3:40
      9 62  ->  47 1:24:51 +46:19 +120% (8) 9:20 +5:58 +177% (8) +1:56
      10 47  ->  48 1:35:26 +49:02 +105% (8) 10:35 +7:13 +214% (7) +3:11
      11 48  ->  49 1:38:50 +49:10 +98% (8) 3:24 +1:19 +63% (6) -
      12 49  ->  37 1:41:56 +50:09 +96% (8) 3:06 +1:02 +50% (7) -
      13 37  ->  56 1:47:12 +50:34 +89% (8) 5:16 +46 +17% (6) -
      14 56  ->  54 1:52:56 +50:30 +80% (8) 5:44 +2:27 +74% (5) -
      15 54  ->  90 2:04:31 +57:04 +84% (8) 11:35 +7:42 +198% (8) +3:03
      16 90  ->  F 2:05:10 +57:10 +84% (8) 0:39 +8 +25% (5) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта