Участник
Шапаренко Марк(2011)
Клуб
Аксайский район
Группа
М14
Участник
Шапаренко Марк(2011)
Клуб
Аксайский район
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 27 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:38 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:56:03 |
| Темп (мин/км) | 13:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 4:40 | +2:19 | +98% | (9) | 4:40 | +2:19 | +98% | (9) | +1:21 |
| 2 | 50 -> 34 | 8:31 | +3:30 | +69% | (7) | 3:51 | +1:32 | +66% | (7) | +34 |
| 3 | 34 -> 37 | 13:25 | +5:49 | +76% | (7) | 4:54 | +2:19 | +89% | (13) | +1:15 |
| 4 | 37 -> 38 | 17:29 | +6:41 | +61% | (5) | 4:04 | +52 | +27% | (10) | - |
| 5 | 38 -> 43 | 19:56 | +6:35 | +49% | (2) | 2:27 | -6 | -3% | (1) | - |
| 6 | 43 -> 51 | 24:37 | +5:32 | +28% | (2) | 4:41 | +9 | +3% | (3) | - |
| 7 | 51 -> 53 | 33:37 | +9:23 | +38% | (2) | 9:00 | +3:51 | +74% | (10) | +1:43 |
| 8 | 53 -> 55 | 39:18 | +10:46 | +37% | (2) | 5:41 | +1:23 | +32% | (6) | - |
| 9 | 55 -> 48 | 47:56 | +8:57 | +22% | (2) | 8:38 | +2:47 | +47% | (6) | +22 |
| 10 | 48 -> 41 | 50:52 | +9:24 | +22% | (2) | 2:56 | +27 | +18% | (6) | - |
| 11 | 41 -> 59 | 53:54 | +8:35 | +18% | (2) | 3:02 | +31 | +20% | (5) | - |
| 12 | 59 -> 42 | 55:15 | +8:14 | +17% | (2) | 1:21 | +9 | +12% | (4) | - |
| 13 | 42 -> 100 | 55:54 | +8:08 | +17% | (2) | 0:39 | +6 | +18% | (5) | - |
| 14 | 100 -> F | 56:03 | +8:08 | +16% | (2) | 0:09 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта