Участник
Шапаренко Марк(2011)
Клуб
Аварийный азимут
Группа
М14
Участник
Шапаренко Марк(2011)
Клуб
Аварийный азимут
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 15 |
| Участников | 32 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:31 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:37:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 6:17 | +55 | +17% | (2) | 6:17 | +55 | +17% | (2) | +25 |
| 2 | 50 -> 49 | 7:08 | +49 | +12% | (2) | 0:51 | +4 | +8% | (3) | - |
| 3 | 49 -> 35 | 10:14 | +1:10 | +12% | (3) | 3:06 | +21 | +12% | (3) | +6 |
| 4 | 35 -> 54 | 12:24 | +1:20 | +12% | (2) | 2:10 | +10 | +8% | (2) | - |
| 5 | 54 -> 39 | 15:11 | +1:02 | +7% | (2) | 2:47 | +1 | +0% | (2) | - |
| 6 | 39 -> 52 | 18:42 | -6 | 0% | (1) | 3:31 | -4 | -1% | (1) | - |
| 7 | 52 -> 40 | 19:42 | +2 | +0% | (2) | 1:00 | +21 | +53% | (16) | +17 |
| 8 | 40 -> 41 | 25:31 | +6 | +0% | (2) | 5:49 | +40 | +12% | (4) | +11 |
| 9 | 41 -> 47 | 29:51 | +4 | +0% | (2) | 4:20 | +32 | +14% | (2) | +11 |
| 10 | 47 -> 44 | 31:12 | -2 | 0% | (1) | 1:21 | -1 | -1% | (1) | - |
| 11 | 44 -> 42 | 32:14 | -1 | 0% | (1) | 1:02 | +1 | +1% | (2) | - |
| 12 | 42 -> 47 | 33:31 | +3 | +0% | (2) | 1:17 | +4 | +5% | (2) | - |
| 13 | 47 -> 45 | 34:44 | -2 | 0% | (1) | 1:13 | -5 | -6% | (1) | - |
| 14 | 45 -> 44 | 36:02 | +1 | +0% | (2) | 1:18 | +3 | +4% | (3) | - |
| 15 | 44 -> 55 | 37:39 | +2 | +0% | (2) | 1:37 | +1 | +1% | (2) | - |
| 16 | 55 -> F | 37:45 | +1 | +0% | (2) | 0:06 | +1 | +19% | (4) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта