Россия, Ленинградская область, Санкт-Петербург, парк Сосновка

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 19
    Участников 68
    Абсолютно-лучший результат 00:19:04
    Позиция 1
    Результат 00:20:38

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 1:30 +7 +8% (4) 1:30 +7 +8% (4) -
      2 32  ->  43 2:03 +8 +6% (2) 0:33 +5 +17% (4) +3
      3 43  ->  46 2:44 -9 -5% (1) 0:41 +0 0% (1) -
      4 46  ->  31 3:47 -7 -2% (1) 1:03 +4 +6% (6) -
      5 31  ->  65 4:23 -10 -3% (1) 0:36 +1 +2% (3) -
      6 65  ->  47 5:40 -28 -7% (1) 1:17 +3 +4% (3) -
      7 47  ->  48 7:10 -27 -5% (1) 1:30 +7 +8% (3) -
      8 48  ->  41 8:36 -23 -4% (1) 1:26 +11 +14% (3) +5
      9 41  ->  57 9:14 -32 -5% (1) 0:38 +4 +11% (2) +1
      10 57  ->  50 11:15 -44 -6% (1) 2:01 +11 +10% (2) +2
      11 50  ->  34 11:55 -56 -7% (1) 0:40 +4 +11% (6) +1
      12 34  ->  58 13:38 -58 -6% (1) 1:43 +0 0% (1) -
      13 58  ->  35 15:02 -54 -5% (1) 1:24 +8 +10% (5) +2
      14 35  ->  60 15:58 -58 -5% (1) 0:56 +2 +3% (2) -
      15 60  ->  59 16:28 -56 -5% (1) 0:30 +6 +25% (5) +4
      16 59  ->  61 18:08 -55 -4% (1) 1:40 +12 +13% (5) +5
      17 61  ->  54 19:08 -1:06 -5% (1) 1:00 +1 +1% (2) -
      18 54  ->  63 19:56 -1:26 -6% (1) 0:48 +2 +4% (2) -
      19 63  ->  100 20:32 -1:26 -6% (1) 0:36 +5 +16% (5) +2
      20 100  ->  F 20:38 -1:26 -6% (1) 0:06 +1 +19% (2) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта