Россия, Ленинградская область, Санкт-Петербург, парк Сосновка
Участник
Лобачев Тимофей
Клуб
Балтийский берег-Ф
Группа
М13
Участник
Лобачев Тимофей
Клуб
Балтийский берег-Ф
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 124 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:56 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:20:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 2:13 | +23 | +20% | (14) | 2:13 | +23 | +20% | (14) | - |
| 2 | 48 -> 46 | 4:09 | +1:20 | +47% | (20) | 1:56 | +1:01 | +110% | (49) | +30 |
| 3 | 46 -> 55 | 6:03 | +1:57 | +47% | (19) | 1:54 | +47 | +70% | (35) | +10 |
| 4 | 55 -> 56 | 6:53 | +2:07 | +44% | (18) | 0:50 | +16 | +47% | (25) | - |
| 5 | 56 -> 47 | 8:07 | +2:19 | +39% | (17) | 1:14 | +22 | +42% | (21) | - |
| 6 | 47 -> 37 | 9:10 | +2:30 | +37% | (18) | 1:03 | +23 | +57% | (25) | +1 |
| 7 | 37 -> 65 | 9:54 | +2:31 | +34% | (18) | 0:44 | +8 | +22% | (13) | - |
| 8 | 65 -> 50 | 12:36 | +2:46 | +28% | (14) | 2:42 | +31 | +23% | (12) | - |
| 9 | 50 -> 58 | 14:33 | +3:20 | +29% | (13) | 1:57 | +35 | +42% | (19) | - |
| 10 | 58 -> 52 | 15:24 | +3:20 | +27% | (12) | 0:51 | +10 | +24% | (11) | - |
| 11 | 52 -> 61 | 17:09 | +3:36 | +26% | (12) | 1:45 | +29 | +38% | (20) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 19:29 | +3:49 | +24% | (12) | 2:20 | +1:50 | +366% | (10) | +1:33 |
| 13 | 40 -> 100 | 20:01 | +4:01 | +25% | (12) | 0:32 | +15 | +88% | (84) | +6 |
| 14 | 100 -> F | 20:07 | +4:00 | +24% | (12) | 0:06 | +1 | +19% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта