Россия, Ленинградская область, Санкт-Петербург, парк Сосновка
Участник
Петров Ярослав
Группа
М13
Участник
Петров Ярослав
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 124 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:56 |
| Позиция | 45 |
| Результат | 00:31:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 4:06 | +2:16 | +123% | (72) | 4:06 | +2:16 | +123% | (72) | - |
| 2 | 48 -> 46 | 5:53 | +3:04 | +108% | (52) | 1:47 | +52 | +94% | (41) | - |
| 3 | 46 -> 55 | 10:10 | +6:04 | +147% | (67) | 4:17 | +3:10 | +283% | (101) | +1:32 |
| 4 | 55 -> 56 | 11:22 | +6:36 | +138% | (63) | 1:12 | +38 | +111% | (55) | - |
| 5 | 56 -> 47 | 13:37 | +7:49 | +134% | (63) | 2:15 | +1:23 | +159% | (82) | +7 |
| 6 | 47 -> 37 | 15:16 | +8:36 | +129% | (63) | 1:39 | +59 | +147% | (78) | - |
| 7 | 37 -> 65 | 16:45 | +9:22 | +126% | (58) | 1:29 | +53 | +147% | (72) | - |
| 8 | 65 -> 50 | 20:56 | +11:06 | +112% | (50) | 4:11 | +2:00 | +91% | (42) | - |
| 9 | 50 -> 58 | 23:36 | +12:23 | +110% | (47) | 2:40 | +1:18 | +95% | (42) | - |
| 10 | 58 -> 52 | 24:42 | +12:38 | +104% | (47) | 1:06 | +25 | +60% | (40) | - |
| 11 | 52 -> 61 | 26:52 | +13:19 | +98% | (43) | 2:10 | +54 | +71% | (44) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 31:21 | +15:41 | +100% | (45) | 4:29 | +3:59 | +796% | (83) | +3:15 |
| 13 | 40 -> 100 | 31:47 | +15:47 | +98% | (45) | 0:26 | +9 | +52% | (50) | - |
| 14 | 100 -> F | 31:53 | +15:46 | +97% | (45) | 0:06 | +1 | +19% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта