Россия, Ленинградская область, Санкт-Петербург, парк Сосновка
Участник
Хабаров Николай
Группа
М13
Участник
Хабаров Николай
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 124 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:56 |
| Позиция | 59 |
| Результат | 00:36:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 3:20 | +1:30 | +81% | (51) | 3:20 | +1:30 | +81% | (51) | - |
| 2 | 48 -> 46 | 6:45 | +3:56 | +139% | (64) | 3:25 | +2:30 | +272% | (82) | +49 |
| 3 | 46 -> 55 | 8:48 | +4:42 | +114% | (56) | 2:03 | +56 | +83% | (43) | - |
| 4 | 55 -> 56 | 9:54 | +5:08 | +107% | (53) | 1:06 | +32 | +94% | (43) | - |
| 5 | 56 -> 47 | 11:23 | +5:35 | +96% | (49) | 1:29 | +37 | +71% | (43) | - |
| 6 | 47 -> 37 | 12:41 | +6:01 | +90% | (47) | 1:18 | +38 | +95% | (51) | - |
| 7 | 37 -> 65 | 14:19 | +6:56 | +93% | (47) | 1:38 | +1:02 | +172% | (79) | - |
| 8 | 65 -> 50 | 24:17 | +14:27 | +146% | (58) | 9:58 | +7:47 | +356% | (96) | +3:47 |
| 9 | 50 -> 58 | 29:17 | +18:04 | +161% | (60) | 5:00 | +3:38 | +265% | (89) | +1:08 |
| 10 | 58 -> 52 | 30:15 | +18:11 | +150% | (60) | 0:58 | +17 | +41% | (25) | - |
| 11 | 52 -> 61 | 32:41 | +19:08 | +141% | (60) | 2:26 | +1:10 | +92% | (62) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 36:05 | +20:25 | +130% | (59) | 3:24 | +2:54 | +580% | (50) | +1:59 |
| 13 | 40 -> 100 | 36:32 | +20:32 | +128% | (59) | 0:27 | +10 | +58% | (57) | - |
| 14 | 100 -> F | 36:38 | +20:31 | +127% | (59) | 0:06 | +1 | +19% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта