Россия, Ленинградская область, Санкт-Петербург, парк Сосновка
Участник
Алексеев Егор
Клуб
ЮВЕНТА_СОСНОВЫЙ БОР
Группа
М14
Участник
Алексеев Егор
Клуб
ЮВЕНТА_СОСНОВЫЙ БОР
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 93 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:08 | +25 | +58% | (25) | 1:08 | +25 | +58% | (25) | - |
| 2 | 33 -> 46 | 2:46 | +44 | +36% | (13) | 1:38 | +19 | +24% | (10) | - |
| 3 | 46 -> 55 | 3:52 | +43 | +22% | (7) | 1:06 | +4 | +6% | (3) | - |
| 4 | 55 -> 56 | 4:26 | +42 | +18% | (7) | 0:34 | +2 | +6% | (3) | - |
| 5 | 56 -> 49 | 5:19 | +42 | +15% | (5) | 0:53 | +3 | +6% | (3) | - |
| 6 | 49 -> 43 | 6:12 | +44 | +13% | (7) | 0:53 | +14 | +35% | (25) | - |
| 7 | 43 -> 57 | 7:17 | +29 | +7% | (3) | 1:05 | +1 | +1% | (2) | - |
| 8 | 57 -> 50 | 9:09 | +32 | +6% | (3) | 1:52 | +14 | +14% | (8) | - |
| 9 | 50 -> 58 | 10:28 | +35 | +5% | (3) | 1:19 | +7 | +9% | (5) | - |
| 10 | 58 -> 67 | 11:32 | +24 | +3% | (3) | 1:04 | +0 | 0% | (1) | - |
| 11 | 67 -> 60 | 12:13 | +21 | +2% | (3) | 0:41 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 60 -> 61 | 13:28 | +21 | +2% | (3) | 1:15 | +6 | +8% | (5) | - |
| 13 | 61 -> 54 | 14:19 | +19 | +2% | (3) | 0:51 | -1 | -1% | (1) | - |
| 14 | 54 -> 63 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 15 | 63 -> 100 | 15:11 | -8 | 0% | (1) | 0:52 | +23 | +79% | (60) | - |
| 16 | 100 -> F | 15:16 | -8 | 0% | (1) | 0:05 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта