Россия, Ленинградская область, Санкт-Петербург, парк Сосновка
Участник
Тарасов Борис
Клуб
Азимут
Группа
М80
Участник
Тарасов Борис
Клуб
Азимут
Группа
М80
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 4 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:22 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 01:03:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 7:13 | +4:11 | +137% | (2) | 7:13 | +4:11 | +137% | (2) | +2:12 |
| 2 | 44 -> 50 | 12:02 | +2:45 | +29% | (2) | 4:49 | +24 | +9% | (2) | - |
| 3 | 50 -> 58 | 19:05 | +4:49 | +33% | (3) | 7:03 | +2:16 | +47% | (3) | - |
| 4 | 58 -> 52 | 22:14 | +5:46 | +35% | (3) | 3:09 | +1:25 | +81% | (3) | +17 |
| 5 | 52 -> 53 | 24:20 | +6:17 | +34% | (3) | 2:06 | +31 | +32% | (3) | - |
| 6 | 53 -> 54 | 29:48 | +7:05 | +31% | (2) | 5:28 | +48 | +17% | (2) | - |
| 7 | 54 -> 63 | 34:12 | +9:22 | +37% | (2) | 4:24 | +2:17 | +107% | (3) | +54 |
| 8 | 63 -> 41 | 43:23 | +14:00 | +47% | (2) | 9:11 | +4:38 | +101% | (2) | +1:39 |
| 9 | 41 -> 65 | 46:33 | +15:00 | +47% | (2) | 3:10 | +1:00 | +46% | (2) | - |
| 10 | 65 -> 33 | 49:53 | +15:38 | +45% | (2) | 3:20 | +38 | +23% | (2) | - |
| 11 | 33 -> 38 | 54:21 | +16:53 | +45% | (2) | 4:28 | +2:17 | +104% | (3) | +51 |
| 12 | 38 -> 40 | 1:01:42 | +20:24 | +49% | (2) | 7:21 | +3:49 | +108% | (3) | +1:30 |
| 13 | 40 -> 100 | 1:03:07 | +20:34 | +48% | (2) | 1:25 | +44 | +107% | (3) | +17 |
| 14 | 100 -> F | 1:03:31 | +20:41 | +48% | (2) | 0:24 | +11 | +84% | (3) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта