Россия, Москва, Покровское-Стрешнево

    Группа
    Ж14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 15
    Участников 63
    Абсолютно-лучший результат 00:22:28
    Лучший путь S -> 31 -> 32 -> 45 -> 41 -> 40 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> 37 -> 33 -> 35 -> 100 -> F
    Позиция 15
    Результат 00:31:21

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 3:33 +1:11 +50% (25) 3:33 +1:11 +50% (23/60) +15
      2 31  ->  39 5:34 +1:45 +45% (22) 2:01 -10 -7% (1/3) -
      3 39  ->  41 7:03 +1:46 +33% (16) 1:29 +9 +11% (6/20) -
      4 41  ->  40 8:37 +1:59 +29% (13) 1:34 +19 +25% (8/26) -
      5 40  ->  38 10:28 +2:08 +25% (10) 1:51 +24 +27% (6/22) -
      6 38  ->  51 12:06 +2:25 +24% (11) 1:38 +22 +28% (6/15) -
      7 51  ->  52 13:40 +3:07 +29% (10) 1:34 +17 +22% (8/24) -
      8 52  ->  54 15:39 +3:13 +25% (8) 1:59 +14 +13% (3/5) -
      9 54  ->  55 17:42 +3:47 +27% (9) 2:03 +3 +2% (2/8) -
      10 55  ->  36 19:33 +4:18 +28% (9) 1:51 +29 +35% (11/25) -
      11 36  ->  37 21:26 +4:48 +28% (11) 1:53 +52 +85% (5/13) +28
      12 37  ->  33 23:30 +5:07 +27% (11) 2:04 +30 +31% (4/13) -
      13 33  ->  32 25:44 +6:03 +30% (12) 2:14 +0 0% (1/1) -
      14 32  ->  35 29:39 +8:14 +38% (15) 3:55 -4:17 -52% (1/2) -
      15 35  ->  100 31:12 +7:39 +32% (15) 1:33 +19 +25% (10/29) -
      16 100  ->  F 31:21 +7:38 +32% (15) 0:09 +1 +12% (15/63) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта