Россия, Москва, Покровское-Стрешнево
Участник
Ремонтов Дмитрий(2010)
Клуб
Тропа
Группа
М16
Участник
Ремонтов Дмитрий(2010)
Клуб
Тропа
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 23 |
| Участников | 56 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:05 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 45 -> 44 -> 43 -> 46 -> 41 -> 39 -> 38 -> 40 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> 54 -> 55 -> 36 -> 37 -> 33 -> 35 -> 100 -> F |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:42:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:40 | +25 | +18% | (3) | 2:40 | +25 | +18% | (3/55) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:38 | +1:07 | +31% | (20) | 1:58 | +44 | +59% | (29/43) | +14 |
| 3 | 32 -> 45 | 5:50 | +1:20 | +29% | (16) | 1:12 | +16 | +28% | (18/32) | - |
| 4 | 45 -> 44 | 7:28 | +1:15 | +20% | (15) | 1:38 | +25 | +34% | (9/22) | - |
| 5 | 44 -> 43 | 8:54 | +1:44 | +24% | (15) | 1:26 | +40 | +86% | (17/34) | +21 |
| 6 | 43 -> 46 | 10:29 | +1:59 | +23% | (14) | 1:35 | +15 | +18% | (11/32) | - |
| 7 | 46 -> 41 | 13:40 | +3:29 | +34% | (17) | 3:11 | +48 | +33% | (11/19) | - |
| 8 | 41 -> 39 | 15:14 | +3:47 | +33% | (18) | 1:34 | +28 | +42% | (20/30) | +1 |
| 9 | 39 -> 33 | 16:47 | +4:00 | +31% | (16) | 1:33 | +18 | +24% | (11/21) | - |
| 10 | 33 -> 37 | 18:24 | +4:00 | +27% | (16) | 1:37 | +28 | +40% | (11/24) | - |
| 11 | 37 -> 38 | 20:14 | +4:59 | +32% | (17) | 1:50 | +27 | +32% | (10/16) | - |
| 12 | 38 -> 40 | 22:29 | +5:24 | +31% | (16) | 2:15 | +1:12 | +114% | (12/18) | +46 |
| 13 | 40 -> 47 | 24:25 | +5:56 | +32% | (16) | 1:56 | +45 | +63% | (19/25) | +16 |
| 14 | 47 -> 48 | 25:23 | +5:32 | +27% | (16) | 0:58 | +10 | +20% | (17/34) | - |
| 15 | 48 -> 49 | 27:33 | +6:08 | +28% | (15) | 2:10 | +30 | +30% | (23/31) | - |
| 16 | 49 -> 50 | 29:13 | +6:51 | +30% | (14) | 1:40 | +11 | +12% | (4/11) | - |
| 17 | 50 -> 51 | 30:33 | +7:09 | +30% | (14) | 1:20 | +16 | +25% | (7/15) | - |
| 18 | 51 -> 53 | 32:26 | +7:28 | +29% | (15) | 1:53 | +15 | +15% | (3/6) | - |
| 19 | 53 -> 52 | 34:09 | +7:49 | +29% | (15) | 1:43 | +19 | +22% | (7/22) | - |
| 20 | 52 -> 55 | 36:21 | +8:40 | +31% | (17) | 2:12 | -9 | -6% | (1/3) | - |
| 21 | 55 -> 36 | 37:54 | +8:44 | +29% | (17) | 1:33 | +17 | +22% | (12/23) | - |
| 22 | 36 -> 35 | 40:42 | +9:45 | +31% | (19) | 2:48 | +43 | +34% | (4/8) | - |
| 23 | 35 -> 100 | 42:09 | +10:01 | +31% | (19) | 1:27 | +25 | +40% | (26/33) | - |
| 24 | 100 -> F | 42:18 | +10:02 | +31% | (17) | 0:09 | +2 | +28% | (19/56) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта