Россия, Москва, Битца, Ясенево
Участник
Савенко Максим(2015)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М10
Участник
Савенко Максим(2015)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 8 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 2.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:25 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:23:23 |
| Темп (мин/км) | 10:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 56 | 2:26 | +55 | +60% | (6) | 208 | 11:41 | 2:26 | +55 | +60% | (6) | 208 | 11:41 | +30 |
| 2 | 56 -> 59 | 7:21 | +36 | +8% | (3) | 787 | 9:20 | 4:55 | -2 | 0% | (1) | 579 | 8:29 | - |
| 3 | 59 -> 35 | 8:19 | +35 | +7% | (2) | 908 | 9:09 | 0:58 | +2 | +3% | (2) | 121 | 7:59 | - |
| 4 | 35 -> 36 | 13:10 | +2:10 | +19% | (3) | 1241 | 10:36 | 4:51 | +1:35 | +48% | (4) | 333 | 14:33 | +42 |
| 5 | 36 -> 60 | 14:41 | +12 | +1% | (2) | 1433 | 10:14 | 1:31 | -56 | -38% | (1) | 192 | 7:53 | - |
| 6 | 60 -> 54 | 20:15 | -16 | -1% | (1) | 1732 | 11:41 | 5:34 | +2:09 | +62% | (4) | 299 | 18:37 | +1:14 |
| 7 | 54 -> 38 | 22:17 | -29 | -2% | (1) | 1987 | 11:12 | 2:02 | +17 | +16% | (3) | 255 | 7:58 | - |
| 8 | 38 -> 100 | 23:14 | -46 | -3% | (1) | 2183 | 10:38 | 0:57 | -3 | -5% | (1) | 196 | 4:50 | - |
| 9 | 100 -> F | 23:23 | -48 | -3% | (1) | 2200 | 10:37 | 0:09 | -1 | -9% | (1) | 17 | 8:49 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта