Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Головин Максим(2012)
Клуб
Самарская область
Группа
М14
Участник
Головин Максим(2012)
Клуб
Самарская область
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:29 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 00:50:14 |
| Темп (мин/км) | 11:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 3:42 | +1:27 | +64% | (28) | 3:42 | +1:27 | +64% | (28) | - |
| 2 | 34 -> 53 | 7:31 | +2:48 | +59% | (26) | 3:49 | +1:23 | +56% | (30) | - |
| 3 | 53 -> 50 | 21:24 | +11:34 | +117% | (39) | 13:53 | +8:50 | +174% | (39) | +3:56 |
| 4 | 50 -> 49 | 24:17 | +12:34 | +107% | (36) | 2:53 | +1:03 | +57% | (32) | - |
| 5 | 49 -> 42 | 27:25 | +13:31 | +97% | (34) | 3:08 | +58 | +44% | (17) | - |
| 6 | 42 -> 41 | 28:56 | +13:59 | +93% | (33) | 1:31 | +30 | +49% | (31) | - |
| 7 | 41 -> 38 | 33:26 | +15:08 | +82% | (32) | 4:30 | +1:43 | +61% | (31) | - |
| 8 | 38 -> 37 | 36:13 | +16:14 | +81% | (31) | 2:47 | +1:09 | +70% | (32) | - |
| 9 | 37 -> 61 | 40:58 | +18:13 | +80% | (30) | 4:45 | +2:03 | +75% | (25) | - |
| 10 | 61 -> 71 | 42:44 | +18:38 | +77% | (28) | 1:46 | +27 | +34% | (13) | - |
| 11 | 71 -> 78 | 48:37 | +23:17 | +91% | (32) | 5:53 | +4:42 | +397% | (45) | +3:33 |
| 12 | 78 -> 90 | 49:55 | +23:38 | +89% | (32) | 1:18 | +21 | +36% | (29) | - |
| 13 | 90 -> F | 50:14 | +23:43 | +89% | (32) | 0:19 | +9 | +89% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта