Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Тюленев Артём(2012)
Клуб
Пермский Край
Группа
М14
Участник
Тюленев Артём(2012)
Клуб
Пермский Край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:29 |
| Позиция | 38 |
| Результат | 00:54:47 |
| Темп (мин/км) | 12:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 8:07 | +5:52 | +260% | (43) | 8:07 | +5:52 | +260% | (43) | +3:17 |
| 2 | 34 -> 53 | 12:46 | +8:03 | +170% | (44) | 4:39 | +2:13 | +91% | (36) | - |
| 3 | 53 -> 50 | 24:41 | +14:51 | +151% | (41) | 11:55 | +6:52 | +135% | (36) | +1:04 |
| 4 | 50 -> 49 | 29:11 | +17:28 | +149% | (41) | 4:30 | +2:40 | +145% | (44) | +34 |
| 5 | 49 -> 42 | 32:54 | +19:00 | +136% | (40) | 3:43 | +1:33 | +71% | (31) | - |
| 6 | 42 -> 41 | 34:18 | +19:21 | +129% | (40) | 1:24 | +23 | +37% | (27) | - |
| 7 | 41 -> 38 | 39:53 | +21:35 | +117% | (40) | 5:35 | +2:48 | +100% | (39) | - |
| 8 | 38 -> 37 | 43:09 | +23:10 | +115% | (40) | 3:16 | +1:38 | +100% | (36) | - |
| 9 | 37 -> 61 | 48:28 | +25:43 | +113% | (40) | 5:19 | +2:37 | +96% | (32) | - |
| 10 | 61 -> 71 | 50:53 | +26:47 | +111% | (38) | 2:25 | +1:06 | +83% | (30) | - |
| 11 | 71 -> 78 | 52:42 | +27:22 | +108% | (38) | 1:49 | +38 | +53% | (32) | - |
| 12 | 78 -> 90 | 54:25 | +28:08 | +107% | (38) | 1:43 | +46 | +80% | (42) | - |
| 13 | 90 -> F | 54:47 | +28:16 | +106% | (38) | 0:22 | +12 | +120% | (33) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта