Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Ахмадеев Ильяс(2011)
Клуб
Пермский Край
Группа
М14
Участник
Ахмадеев Ильяс(2011)
Клуб
Пермский Край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:29 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 00:56:34 |
| Темп (мин/км) | 12:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 4:14 | +1:59 | +88% | (31) | 4:14 | +1:59 | +88% | (31) | - |
| 2 | 34 -> 53 | 8:20 | +3:37 | +76% | (30) | 4:06 | +1:40 | +68% | (34) | - |
| 3 | 53 -> 50 | 17:14 | +7:24 | +75% | (26) | 8:54 | +3:51 | +76% | (28) | - |
| 4 | 50 -> 49 | 20:06 | +8:23 | +71% | (26) | 2:52 | +1:02 | +56% | (31) | - |
| 5 | 49 -> 42 | 37:08 | +23:14 | +167% | (43) | 17:02 | +14:52 | +686% | (45) | +12:13 |
| 6 | 42 -> 41 | 38:27 | +23:30 | +157% | (43) | 1:19 | +18 | +29% | (22) | - |
| 7 | 41 -> 38 | 43:25 | +25:07 | +137% | (42) | 4:58 | +2:11 | +78% | (35) | - |
| 8 | 38 -> 37 | 46:08 | +26:09 | +130% | (42) | 2:43 | +1:05 | +66% | (30) | - |
| 9 | 37 -> 61 | 50:18 | +27:33 | +121% | (42) | 4:10 | +1:28 | +54% | (20) | - |
| 10 | 61 -> 71 | 53:05 | +28:59 | +120% | (40) | 2:47 | +1:28 | +111% | (33) | - |
| 11 | 71 -> 78 | 54:47 | +29:27 | +116% | (40) | 1:42 | +31 | +43% | (27) | - |
| 12 | 78 -> 90 | 56:11 | +29:54 | +113% | (40) | 1:24 | +27 | +47% | (33) | - |
| 13 | 90 -> F | 56:34 | +30:03 | +113% | (40) | 0:23 | +13 | +129% | (37) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта