Россия, Ростовская область, Ростов на Дону
Участник
Шапаренко Глеб(2006)
Клуб
Аварийный азимут
Группа
М21
Участник
Шапаренко Глеб(2006)
Клуб
Аварийный азимут
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Ксо Дон
| КП | 28 |
| Участников | 28 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:43 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:23:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 1:29 | +2 | +2% | (2) | 1:29 | +2 | +2% | (2) | - |
| 2 | 34 -> 32 | 2:13 | +2 | +1% | (2) | 0:44 | +0 | 0% | (1) | - |
| 3 | 32 -> 35 | 2:20 | +3 | +2% | (2) | 0:07 | +1 | +16% | (2) | - |
| 4 | 35 -> 54 | 2:55 | +4 | +2% | (2) | 0:35 | +1 | +2% | (2) | - |
| 5 | 54 -> 36 | 3:38 | +5 | +2% | (2) | 0:43 | +1 | +2% | (2) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 5:34 | +14 | +4% | (2) | 1:56 | +9 | +8% | (3) | - |
| 7 | 37 -> 42 | 6:08 | +18 | +5% | (2) | 0:34 | +5 | +17% | (8) | +2 |
| 8 | 42 -> 43 | 6:47 | +21 | +5% | (2) | 0:39 | +5 | +14% | (4) | +2 |
| 9 | 43 -> 44 | 7:33 | +26 | +6% | (2) | 0:46 | +5 | +12% | (4) | +1 |
| 10 | 44 -> 41 | 7:54 | +27 | +6% | (2) | 0:21 | +2 | +10% | (4) | - |
| 11 | 41 -> 46 | 8:25 | +25 | +5% | (2) | 0:31 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 46 -> 48 | 10:13 | +31 | +5% | (2) | 1:48 | +6 | +5% | (4) | - |
| 13 | 48 -> 49 | 11:28 | +37 | +5% | (2) | 1:15 | +7 | +10% | (8) | +1 |
| 14 | 49 -> 57 | 11:40 | +36 | +5% | (2) | 0:12 | +1 | +9% | (3) | - |
| 15 | 57 -> 31 | 12:53 | +44 | +6% | (3) | 1:13 | +8 | +12% | (2) | +2 |
| 16 | 31 -> 51 | 13:34 | +48 | +6% | (3) | 0:41 | +7 | +20% | (11) | +4 |
| 17 | 51 -> 33 | 13:42 | +49 | +6% | (3) | 0:08 | +1 | +14% | (7) | - |
| 18 | 33 -> 56 | 14:39 | +54 | +6% | (3) | 0:57 | +5 | +9% | (7) | - |
| 19 | 56 -> 55 | 15:35 | +59 | +6% | (3) | 0:56 | +5 | +9% | (8) | - |
| 20 | 55 -> 37 | 17:08 | +1:17 | +8% | (3) | 1:33 | +18 | +24% | (10) | +11 |
| 21 | 37 -> 38 | 17:52 | +1:25 | +8% | (4) | 0:44 | +8 | +22% | (9) | +5 |
| 22 | 38 -> 39 | 18:38 | +1:29 | +8% | (4) | 0:46 | +4 | +9% | (6) | - |
| 23 | 39 -> 40 | 19:37 | +1:30 | +8% | (4) | 0:59 | +3 | +5% | (6) | - |
| 24 | 40 -> 41 | 20:23 | +1:33 | +8% | (5) | 0:46 | +4 | +9% | (5) | - |
| 25 | 41 -> 45 | 20:46 | +1:34 | +8% | (3) | 0:23 | +1 | +4% | (3) | - |
| 26 | 45 -> 47 | 22:13 | +1:10 | +5% | (3) | 1:27 | -4 | -4% | (1) | - |
| 27 | 47 -> 50 | 23:17 | +1:17 | +5% | (3) | 1:04 | +7 | +12% | (5) | +2 |
| 28 | 50 -> 57 | 23:35 | +1:16 | +5% | (3) | 0:18 | +1 | +5% | (2) | - |
| 29 | 57 -> F | 23:40 | +1:15 | +5% | (3) | 0:05 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта