Участник
Кашапов Герман(2009)
Клуб
72_Тюменская обл.
Группа
М17
Соревнование
Югра - спортивная
Участник
Кашапов Герман(2009)
Клуб
72_Тюменская обл.
Группа
М17
Соревнование
Югра - спортивная
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 9.980m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:44 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 00:52:47 |
| Темп (мин/км) | 5:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 2:03 | +11 | +9% | (16) | 2:03 | +11 | +9% | (16) | - |
| 2 | 48 -> 49 | 4:50 | +36 | +14% | (15) | 2:47 | +28 | +20% | (17) | - |
| 3 | 49 -> 33 | 6:12 | +49 | +15% | (16) | 1:22 | +13 | +18% | (21) | - |
| 4 | 33 -> 50 | 7:48 | +1:08 | +16% | (19) | 1:36 | +19 | +24% | (29) | - |
| 5 | 50 -> 45 | 8:22 | +1:04 | +14% | (19) | 0:34 | +6 | +21% | (22) | - |
| 6 | 45 -> 36 | 9:14 | +1:09 | +14% | (16) | 0:52 | +6 | +13% | (12) | - |
| 7 | 36 -> 51 | 10:30 | +1:21 | +14% | (16) | 1:16 | +14 | +22% | (18) | - |
| 8 | 51 -> 52 | 12:35 | +1:32 | +13% | (16) | 2:05 | +13 | +11% | (13) | - |
| 9 | 52 -> 38 | 14:10 | +1:50 | +14% | (17) | 1:35 | +18 | +23% | (25) | - |
| 10 | 38 -> 42 | 16:39 | +2:11 | +15% | (17) | 2:29 | +21 | +16% | (14) | - |
| 11 | 42 -> 53 | 17:42 | +2:18 | +14% | (17) | 1:03 | +10 | +18% | (24) | - |
| 12 | 53 -> 54 | 20:51 | +3:28 | +19% | (19) | 3:09 | +1:18 | +70% | (42) | +45 |
| 13 | 54 -> 55 | 22:42 | +4:05 | +21% | (20) | 1:51 | +42 | +60% | (44) | +22 |
| 14 | 55 -> 56 | 24:11 | +4:21 | +21% | (22) | 1:29 | +24 | +36% | (35) | +5 |
| 15 | 56 -> 57 | 25:43 | +4:28 | +21% | (22) | 1:32 | +12 | +14% | (19) | - |
| 16 | 57 -> 58 | 30:23 | +5:45 | +23% | (23) | 4:40 | +1:22 | +41% | (32) | +23 |
| 17 | 58 -> 59 | 31:34 | +5:47 | +22% | (23) | 1:11 | +16 | +29% | (27) | - |
| 18 | 59 -> 90 | 32:14 | +5:52 | +22% | (23) | 0:40 | +8 | +25% | (31) | - |
| 19 | 90 -> 62 | 37:05 | +6:50 | +22% | (24) | 4:51 | +1:10 | +31% | (27) | +5 |
| 20 | 62 -> 44 | 38:41 | +7:02 | +22% | (23) | 1:36 | +30 | +45% | (32) | +10 |
| 21 | 44 -> 60 | 40:25 | +7:19 | +22% | (23) | 1:44 | +22 | +26% | (29) | - |
| 22 | 60 -> 35 | 42:04 | +7:35 | +21% | (23) | 1:39 | +17 | +20% | (24) | - |
| 23 | 35 -> 39 | 45:02 | +8:21 | +22% | (26) | 2:58 | +46 | +34% | (38) | +7 |
| 24 | 39 -> 61 | 46:57 | +8:30 | +22% | (23) | 1:55 | +20 | +21% | (17) | - |
| 25 | 61 -> 47 | 50:42 | +9:16 | +22% | (25) | 3:45 | +1:02 | +38% | (36) | +14 |
| 26 | 47 -> 90 | 52:04 | +9:41 | +22% | (27) | 1:22 | +26 | +46% | (44) | +9 |
| 27 | 90 -> F | 52:47 | +9:48 | +22% | (26) | 0:43 | +9 | +26% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта