Участник
Бекшенев Максим(2010)
Клуб
70_Томская обл.
Группа
М17
Соревнование
Югра - спортивная
Участник
Бекшенев Максим(2010)
Клуб
70_Томская обл.
Группа
М17
Соревнование
Югра - спортивная
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 9.980m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:44 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:53:18 |
| Темп (мин/км) | 5:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 2:02 | +10 | +8% | (14) | 2:02 | +10 | +8% | (14) | - |
| 2 | 48 -> 49 | 5:27 | +1:13 | +28% | (33) | 3:25 | +1:06 | +47% | (38) | +23 |
| 3 | 49 -> 33 | 6:53 | +1:30 | +27% | (33) | 1:26 | +17 | +24% | (28) | - |
| 4 | 33 -> 50 | 8:25 | +1:45 | +26% | (30) | 1:32 | +15 | +19% | (22) | - |
| 5 | 50 -> 45 | 9:12 | +1:54 | +26% | (32) | 0:47 | +19 | +67% | (53) | +10 |
| 6 | 45 -> 36 | 10:06 | +2:01 | +24% | (32) | 0:54 | +8 | +17% | (17) | - |
| 7 | 36 -> 51 | 11:22 | +2:13 | +24% | (29) | 1:16 | +14 | +22% | (18) | - |
| 8 | 51 -> 52 | 14:10 | +3:07 | +28% | (34) | 2:48 | +56 | +50% | (45) | +21 |
| 9 | 52 -> 38 | 15:42 | +3:22 | +27% | (32) | 1:32 | +15 | +19% | (22) | - |
| 10 | 38 -> 42 | 18:11 | +3:43 | +25% | (29) | 2:29 | +21 | +16% | (14) | - |
| 11 | 42 -> 53 | 19:11 | +3:47 | +24% | (29) | 1:00 | +7 | +13% | (15) | - |
| 12 | 53 -> 54 | 21:51 | +4:28 | +25% | (26) | 2:40 | +49 | +44% | (23) | +15 |
| 13 | 54 -> 55 | 23:36 | +4:59 | +26% | (30) | 1:45 | +36 | +52% | (38) | +15 |
| 14 | 55 -> 56 | 25:06 | +5:16 | +26% | (30) | 1:30 | +25 | +38% | (37) | +5 |
| 15 | 56 -> 57 | 26:38 | +5:23 | +25% | (30) | 1:32 | +12 | +14% | (19) | - |
| 16 | 57 -> 58 | 31:23 | +6:45 | +27% | (28) | 4:45 | +1:27 | +43% | (35) | +26 |
| 17 | 58 -> 59 | 32:26 | +6:39 | +25% | (28) | 1:03 | +8 | +14% | (14) | - |
| 18 | 59 -> 90 | 33:02 | +6:40 | +25% | (28) | 0:36 | +4 | +12% | (12) | - |
| 19 | 90 -> 62 | 37:54 | +7:39 | +25% | (29) | 4:52 | +1:11 | +32% | (29) | +3 |
| 20 | 62 -> 44 | 40:36 | +8:57 | +28% | (32) | 2:42 | +1:36 | +145% | (51) | +1:16 |
| 21 | 44 -> 60 | 42:15 | +9:09 | +27% | (32) | 1:39 | +17 | +20% | (27) | - |
| 22 | 60 -> 35 | 43:55 | +9:26 | +27% | (32) | 1:40 | +18 | +21% | (28) | - |
| 23 | 35 -> 39 | 46:27 | +9:46 | +26% | (32) | 2:32 | +20 | +15% | (12) | - |
| 24 | 39 -> 61 | 48:15 | +9:48 | +25% | (30) | 1:48 | +13 | +13% | (9) | - |
| 25 | 61 -> 47 | 51:33 | +10:07 | +24% | (30) | 3:18 | +35 | +21% | (16) | - |
| 26 | 47 -> 90 | 52:39 | +10:16 | +24% | (29) | 1:06 | +10 | +17% | (16) | - |
| 27 | 90 -> F | 53:18 | +10:19 | +24% | (29) | 0:39 | +5 | +14% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта