Участник
Лейс Тимофей(2009)
Клуб
55_Омская обл.
Группа
М17
Соревнование
Югра - спортивная
Участник
Лейс Тимофей(2009)
Клуб
55_Омская обл.
Группа
М17
Соревнование
Югра - спортивная
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 9.980m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:44 |
| Позиция | 35 |
| Результат | 00:56:18 |
| Темп (мин/км) | 5:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 2:11 | +19 | +16% | (29) | 2:11 | +19 | +16% | (29) | - |
| 2 | 48 -> 49 | 5:04 | +50 | +19% | (21) | 2:53 | +34 | +24% | (22) | - |
| 3 | 49 -> 33 | 6:38 | +1:15 | +23% | (26) | 1:34 | +25 | +36% | (42) | - |
| 4 | 33 -> 50 | 8:19 | +1:39 | +24% | (25) | 1:41 | +24 | +31% | (34) | - |
| 5 | 50 -> 45 | 8:53 | +1:35 | +21% | (25) | 0:34 | +6 | +21% | (22) | - |
| 6 | 45 -> 36 | 9:43 | +1:38 | +20% | (24) | 0:50 | +4 | +8% | (9) | - |
| 7 | 36 -> 51 | 11:33 | +2:24 | +26% | (33) | 1:50 | +48 | +77% | (48) | +24 |
| 8 | 51 -> 52 | 13:44 | +2:41 | +24% | (29) | 2:11 | +19 | +16% | (22) | - |
| 9 | 52 -> 38 | 16:49 | +4:29 | +36% | (37) | 3:05 | +1:48 | +140% | (53) | +1:19 |
| 10 | 38 -> 42 | 19:37 | +5:09 | +35% | (37) | 2:48 | +40 | +31% | (34) | - |
| 11 | 42 -> 53 | 20:41 | +5:17 | +34% | (37) | 1:04 | +11 | +20% | (27) | - |
| 12 | 53 -> 54 | 24:17 | +6:54 | +39% | (39) | 3:36 | +1:45 | +94% | (47) | +1:03 |
| 13 | 54 -> 55 | 25:45 | +7:08 | +38% | (37) | 1:28 | +19 | +27% | (19) | - |
| 14 | 55 -> 56 | 27:13 | +7:23 | +37% | (37) | 1:28 | +23 | +35% | (33) | - |
| 15 | 56 -> 57 | 28:47 | +7:32 | +35% | (37) | 1:34 | +14 | +17% | (25) | - |
| 16 | 57 -> 58 | 33:29 | +8:51 | +35% | (37) | 4:42 | +1:24 | +42% | (33) | +8 |
| 17 | 58 -> 59 | 34:43 | +8:56 | +34% | (37) | 1:14 | +19 | +34% | (34) | - |
| 18 | 59 -> 90 | 35:28 | +9:06 | +34% | (37) | 0:45 | +13 | +40% | (45) | +1 |
| 19 | 90 -> 62 | 40:19 | +10:04 | +33% | (37) | 4:51 | +1:10 | +31% | (27) | - |
| 20 | 62 -> 44 | 41:56 | +10:17 | +32% | (37) | 1:37 | +31 | +46% | (35) | +6 |
| 21 | 44 -> 60 | 43:41 | +10:35 | +31% | (37) | 1:45 | +23 | +28% | (32) | - |
| 22 | 60 -> 35 | 45:37 | +11:08 | +32% | (37) | 1:56 | +34 | +41% | (47) | +3 |
| 23 | 35 -> 39 | 48:37 | +11:56 | +32% | (37) | 3:00 | +48 | +36% | (41) | - |
| 24 | 39 -> 61 | 50:42 | +12:15 | +31% | (37) | 2:05 | +30 | +31% | (29) | - |
| 25 | 61 -> 47 | 54:26 | +13:00 | +31% | (36) | 3:44 | +1:01 | +37% | (35) | - |
| 26 | 47 -> 90 | 55:35 | +13:12 | +31% | (35) | 1:09 | +13 | +23% | (22) | - |
| 27 | 90 -> F | 56:18 | +13:19 | +30% | (35) | 0:43 | +9 | +26% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта