Участник
Осипенко Тимофей(2010)
Клуб
78_Санкт-Петербург
Группа
М17
Соревнование
Югра - спортивная
Участник
Осипенко Тимофей(2010)
Клуб
78_Санкт-Петербург
Группа
М17
Соревнование
Югра - спортивная
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 9.980m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:44 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 00:59:18 |
| Темп (мин/км) | 5:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 2:37 | +45 | +40% | (46) | 2:37 | +45 | +40% | (46) | - |
| 2 | 48 -> 49 | 6:44 | +2:30 | +59% | (47) | 4:07 | +1:48 | +77% | (48) | +45 |
| 3 | 49 -> 33 | 8:28 | +3:05 | +57% | (48) | 1:44 | +35 | +50% | (46) | +4 |
| 4 | 33 -> 50 | 10:46 | +4:06 | +61% | (48) | 2:18 | +1:01 | +79% | (53) | +26 |
| 5 | 50 -> 45 | 11:20 | +4:02 | +55% | (48) | 0:34 | +6 | +21% | (22) | - |
| 6 | 45 -> 36 | 12:19 | +4:14 | +52% | (48) | 0:59 | +13 | +28% | (34) | - |
| 7 | 36 -> 51 | 14:47 | +5:38 | +61% | (49) | 2:28 | +1:26 | +138% | (51) | +58 |
| 8 | 51 -> 52 | 17:18 | +6:15 | +56% | (48) | 2:31 | +39 | +34% | (36) | - |
| 9 | 52 -> 38 | 19:07 | +6:47 | +55% | (47) | 1:49 | +32 | +41% | (39) | - |
| 10 | 38 -> 42 | 21:56 | +7:28 | +51% | (46) | 2:49 | +41 | +32% | (35) | - |
| 11 | 42 -> 53 | 23:07 | +7:43 | +50% | (46) | 1:11 | +18 | +33% | (38) | - |
| 12 | 53 -> 54 | 26:13 | +8:50 | +50% | (45) | 3:06 | +1:15 | +67% | (41) | +24 |
| 13 | 54 -> 55 | 27:49 | +9:12 | +49% | (45) | 1:36 | +27 | +39% | (30) | - |
| 14 | 55 -> 56 | 29:13 | +9:23 | +47% | (45) | 1:24 | +19 | +29% | (30) | - |
| 15 | 56 -> 57 | 30:59 | +9:44 | +45% | (45) | 1:46 | +26 | +32% | (42) | - |
| 16 | 57 -> 58 | 36:03 | +11:25 | +46% | (44) | 5:04 | +1:46 | +53% | (44) | +16 |
| 17 | 58 -> 59 | 37:20 | +11:33 | +44% | (44) | 1:17 | +22 | +39% | (39) | - |
| 18 | 59 -> 90 | 38:02 | +11:40 | +44% | (44) | 0:42 | +10 | +31% | (40) | - |
| 19 | 90 -> 62 | 43:00 | +12:45 | +42% | (43) | 4:58 | +1:17 | +34% | (33) | - |
| 20 | 62 -> 44 | 44:43 | +13:04 | +41% | (43) | 1:43 | +37 | +56% | (41) | +7 |
| 21 | 44 -> 60 | 46:37 | +13:31 | +40% | (43) | 1:54 | +32 | +39% | (40) | - |
| 22 | 60 -> 35 | 48:30 | +14:01 | +40% | (43) | 1:53 | +31 | +37% | (42) | - |
| 23 | 35 -> 39 | 51:22 | +14:41 | +40% | (43) | 2:52 | +40 | +30% | (29) | - |
| 24 | 39 -> 61 | 53:26 | +14:59 | +38% | (43) | 2:04 | +29 | +30% | (28) | - |
| 25 | 61 -> 47 | 57:12 | +15:46 | +38% | (42) | 3:46 | +1:03 | +38% | (38) | - |
| 26 | 47 -> 90 | 58:32 | +16:09 | +38% | (42) | 1:20 | +24 | +42% | (43) | - |
| 27 | 90 -> F | 59:18 | +16:19 | +37% | (42) | 0:46 | +12 | +35% | (42) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта