Участник
Хайбрахманов Равиль(2009)
Клуб
77_Москва
Группа
М17
Соревнование
Югра - спортивная
Участник
Хайбрахманов Равиль(2009)
Клуб
77_Москва
Группа
М17
Соревнование
Югра - спортивная
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 9.980m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:44 |
| Позиция | 45 |
| Результат | 01:01:27 |
| Темп (мин/км) | 6:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 2:17 | +25 | +22% | (34) | 2:17 | +25 | +22% | (34) | - |
| 2 | 48 -> 49 | 5:31 | +1:17 | +30% | (35) | 3:14 | +55 | +39% | (32) | - |
| 3 | 49 -> 33 | 8:16 | +2:53 | +53% | (44) | 2:45 | +1:36 | +139% | (52) | +1:01 |
| 4 | 33 -> 50 | 10:01 | +3:21 | +50% | (45) | 1:45 | +28 | +36% | (38) | - |
| 5 | 50 -> 45 | 10:36 | +3:18 | +45% | (44) | 0:35 | +7 | +25% | (28) | - |
| 6 | 45 -> 36 | 11:33 | +3:28 | +42% | (44) | 0:57 | +11 | +23% | (29) | - |
| 7 | 36 -> 51 | 13:02 | +3:53 | +42% | (41) | 1:29 | +27 | +43% | (38) | - |
| 8 | 51 -> 52 | 15:46 | +4:43 | +42% | (42) | 2:44 | +52 | +46% | (44) | - |
| 9 | 52 -> 38 | 17:48 | +5:28 | +44% | (43) | 2:02 | +45 | +58% | (44) | +6 |
| 10 | 38 -> 42 | 20:53 | +6:25 | +44% | (45) | 3:05 | +57 | +44% | (45) | - |
| 11 | 42 -> 53 | 22:10 | +6:46 | +43% | (45) | 1:17 | +24 | +45% | (44) | - |
| 12 | 53 -> 54 | 24:59 | +7:36 | +43% | (41) | 2:49 | +58 | +52% | (31) | +2 |
| 13 | 54 -> 55 | 26:49 | +8:12 | +44% | (41) | 1:50 | +41 | +59% | (43) | +6 |
| 14 | 55 -> 56 | 28:29 | +8:39 | +43% | (42) | 1:40 | +35 | +53% | (46) | +2 |
| 15 | 56 -> 57 | 30:19 | +9:04 | +42% | (42) | 1:50 | +30 | +37% | (46) | - |
| 16 | 57 -> 58 | 35:27 | +10:49 | +43% | (43) | 5:08 | +1:50 | +55% | (46) | +9 |
| 17 | 58 -> 59 | 36:55 | +11:08 | +43% | (43) | 1:28 | +33 | +60% | (48) | +5 |
| 18 | 59 -> 90 | 37:46 | +11:24 | +43% | (43) | 0:51 | +19 | +59% | (52) | +3 |
| 19 | 90 -> 62 | 43:22 | +13:07 | +43% | (44) | 5:36 | +1:55 | +52% | (46) | +3 |
| 20 | 62 -> 44 | 44:47 | +13:08 | +41% | (44) | 1:25 | +19 | +28% | (16) | - |
| 21 | 44 -> 60 | 47:08 | +14:02 | +42% | (44) | 2:21 | +59 | +71% | (51) | +17 |
| 22 | 60 -> 35 | 49:03 | +14:34 | +42% | (44) | 1:55 | +33 | +40% | (45) | - |
| 23 | 35 -> 39 | 52:21 | +15:40 | +42% | (44) | 3:18 | +1:06 | +50% | (48) | - |
| 24 | 39 -> 61 | 54:33 | +16:06 | +41% | (44) | 2:12 | +37 | +38% | (38) | - |
| 25 | 61 -> 47 | 58:52 | +17:26 | +42% | (44) | 4:19 | +1:36 | +58% | (43) | +13 |
| 26 | 47 -> 90 | 1:00:36 | +18:13 | +42% | (44) | 1:44 | +48 | +85% | (53) | +20 |
| 27 | 90 -> F | 1:01:27 | +18:28 | +42% | (45) | 0:51 | +17 | +50% | (50) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта