Участник
Моисеев Леонид(2012)
Клуб
86_Сургут
Группа
М14
Участник
Моисеев Леонид(2012)
Клуб
86_Сургут
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 55 |
| Длина дистанции | 4.840m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:13 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:29:24 |
| Темп (мин/км) | 6:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:44 | +57 | +53% | (21) | 2:44 | +57 | +53% | (21) | +22 |
| 2 | 31 -> 32 | 5:57 | +1:27 | +32% | (18) | 3:13 | +44 | +29% | (18) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 8:03 | +2:04 | +34% | (17) | 2:06 | +37 | +41% | (21) | +8 |
| 4 | 33 -> 34 | 10:36 | +2:56 | +38% | (20) | 2:33 | +52 | +51% | (28) | +19 |
| 5 | 34 -> 45 | 12:07 | +3:03 | +33% | (18) | 1:31 | +18 | +24% | (18) | - |
| 6 | 45 -> 36 | 13:26 | +3:30 | +35% | (20) | 1:19 | +28 | +54% | (30) | +12 |
| 7 | 36 -> 55 | 14:54 | +3:24 | +29% | (18) | 1:28 | +15 | +20% | (14) | - |
| 8 | 55 -> 54 | 16:01 | +3:31 | +28% | (17) | 1:07 | +8 | +13% | (9) | - |
| 9 | 54 -> 42 | 19:50 | +4:06 | +26% | (15) | 3:49 | +56 | +32% | (10) | - |
| 10 | 42 -> 39 | 21:25 | +4:16 | +24% | (14) | 1:35 | +19 | +25% | (11) | - |
| 11 | 39 -> 46 | 22:12 | +4:21 | +24% | (14) | 0:47 | +8 | +20% | (11) | - |
| 12 | 46 -> 58 | 26:24 | +5:02 | +23% | (13) | 4:12 | +41 | +19% | (12) | - |
| 13 | 58 -> 90 | 28:37 | +5:29 | +23% | (14) | 2:13 | +39 | +41% | (28) | +9 |
| 14 | 90 -> F | 29:24 | +5:34 | +23% | (14) | 0:47 | +9 | +23% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта