Участник
Бабаев Артём(2011)
Клуб
77_Москва
Группа
М14
Участник
Бабаев Артём(2011)
Клуб
77_Москва
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 55 |
| Длина дистанции | 4.840m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:13 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:29:26 |
| Темп (мин/км) | 6:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:22 | +35 | +32% | (9) | 2:22 | +35 | +32% | (9) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 5:49 | +1:19 | +29% | (17) | 3:27 | +58 | +38% | (21) | +10 |
| 3 | 32 -> 33 | 8:15 | +2:16 | +37% | (19) | 2:26 | +57 | +64% | (29) | +28 |
| 4 | 33 -> 34 | 10:31 | +2:51 | +37% | (18) | 2:16 | +35 | +34% | (23) | +2 |
| 5 | 34 -> 45 | 12:09 | +3:05 | +34% | (19) | 1:38 | +25 | +34% | (25) | +1 |
| 6 | 45 -> 36 | 13:12 | +3:16 | +32% | (18) | 1:03 | +12 | +23% | (19) | - |
| 7 | 36 -> 55 | 14:39 | +3:09 | +27% | (16) | 1:27 | +14 | +19% | (12) | - |
| 8 | 55 -> 54 | 15:53 | +3:23 | +27% | (16) | 1:14 | +15 | +25% | (18) | - |
| 9 | 54 -> 42 | 19:41 | +3:57 | +25% | (14) | 3:48 | +55 | +31% | (9) | - |
| 10 | 42 -> 39 | 21:30 | +4:21 | +25% | (15) | 1:49 | +33 | +43% | (24) | +8 |
| 11 | 39 -> 46 | 22:24 | +4:33 | +25% | (15) | 0:54 | +15 | +38% | (24) | +2 |
| 12 | 46 -> 58 | 26:48 | +5:26 | +25% | (15) | 4:24 | +53 | +25% | (17) | - |
| 13 | 58 -> 90 | 28:40 | +5:32 | +23% | (15) | 1:52 | +18 | +19% | (16) | - |
| 14 | 90 -> F | 29:26 | +5:36 | +23% | (15) | 0:46 | +8 | +21% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта