Участник
Глазырина Кира
Клуб
3_DELTA
Группа
Ж12
Участник
Глазырина Кира
Клуб
3_DELTA
Группа
Ж12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 63 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:05:49 |
| Лучший путь | S -> 92 -> 87 -> 88 -> 82 -> 76 -> 77 -> 71 -> 70 -> 78 -> 91 -> 90 -> 100 -> F |
| Позиция | 44 |
| Результат | 00:23:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 92 | 4:55 | +4:07 | +514% | (45) | 4:55 | +4:07 | +514% | (45/63) | +1:37 |
| 2 | 92 -> 94 | 6:56 | +5:40 | +447% | (47) | 2:01 | +1:34 | +348% | (30/32) | +10 |
| 3 | 94 -> 88 | 8:18 | +6:31 | +365% | (49) | 1:22 | +16 | +24% | (3/4) | - |
| 4 | 88 -> 87 | 9:06 | +6:58 | +326% | (49) | 0:48 | +24 | +100% | (4/4) | - |
| 5 | 87 -> 82 | 9:48 | +7:17 | +289% | (48) | 0:42 | +16 | +61% | (9/14) | - |
| 6 | 82 -> 76 | 11:21 | +8:09 | +254% | (48) | 1:33 | +1:10 | +304% | (28/32) | - |
| 7 | 76 -> 77 | 12:08 | +8:30 | +233% | (44) | 0:47 | +12 | +34% | (12/27) | - |
| 8 | 77 -> 71 | 12:46 | +8:30 | +199% | (42) | 0:38 | +14 | +58% | (19/29) | - |
| 9 | 71 -> 70 | 18:09 | +13:54 | +327% | (51) | 5:23 | +4:55 | +1053% | (36/36) | +3:28 |
| 10 | 70 -> 78 | 19:27 | +15:00 | +337% | (50) | 1:18 | +43 | +122% | (20/28) | - |
| 11 | 78 -> 91 | 21:00 | +14:40 | +231% | (45) | 1:33 | +51 | +121% | (20/22) | - |
| 12 | 91 -> 100 | 23:43 | +17:03 | +255% | (50) | 2:43 | +2:10 | +393% | (14/16) | +27 |
| 13 | 100 -> F | 23:56 | +17:05 | +249% | (44) | 0:13 | +4 | +44% | (45/63) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта