Участник
Радионов Иван
Клуб
139_Школа №605
Группа
М10
Участник
Радионов Иван
Клуб
139_Школа №605
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 13 |
| Участников | 98 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:05:35 |
| Лучший путь | S -> 94 -> 92 -> 85 -> 76 -> 71 -> 70 -> 73 -> 78 -> 80 -> 84 -> 83 -> 91 -> 111 -> F |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 94 | 1:06 | +37 | +127% | (40) | 1:06 | +37 | +127% | (40/98) | - |
| 2 | 94 -> 92 | 2:22 | +1:24 | +144% | (50) | 1:16 | +51 | +204% | (78/98) | - |
| 3 | 92 -> 85 | 2:47 | +1:24 | +101% | (43) | 0:25 | +7 | +38% | (24/98) | - |
| 4 | 85 -> 76 | 3:51 | +1:41 | +77% | (33) | 1:04 | +23 | +56% | (21/98) | - |
| 5 | 76 -> 71 | 4:54 | +1:58 | +67% | (31) | 1:03 | +21 | +50% | (48/98) | - |
| 6 | 71 -> 70 | 5:37 | +2:12 | +64% | (25) | 0:43 | +17 | +65% | (22/98) | - |
| 7 | 70 -> 73 | 6:17 | +2:28 | +64% | (23) | 0:40 | +16 | +66% | (36/98) | - |
| 8 | 73 -> 78 | 6:50 | +2:38 | +62% | (21) | 0:33 | +10 | +43% | (13/64) | - |
| 9 | 78 -> 83 | 7:44 | +3:16 | +73% | (22) | 0:54 | +30 | +125% | (28/44) | - |
| 10 | 83 -> 80 | 8:21 | +3:39 | +77% | (21) | 0:37 | +2 | +5% | (2/11) | - |
| 11 | 80 -> 84 | 8:44 | +3:40 | +72% | (16) | 0:23 | +9 | +64% | (16/41) | - |
| 12 | 84 -> 91 | 9:06 | +3:32 | +63% | (17) | 0:22 | +7 | +46% | (24/48) | - |
| 13 | 91 -> 111 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0/98) | - |
| 14 | 111 -> F | 10:00 | +0 | 0% | (0) | 10:00 | +9:48 | +4900% | (98/98) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта