Группа
    М12


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 15
    Участников 87
    Абсолютно-лучший результат 00:07:09
    Лучший путь S -> 82 -> 94 -> 92 -> 85 -> 76 -> 62 -> 63 -> 65 -> 70 -> 71 -> 77 -> 83 -> 84 -> 90 -> 100 -> F
    Позиция 68
    Результат 00:29:52

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  82 1:55 +1:01 +112% (46) 1:55 +1:01 +112% (46/87) -
      2 82  ->  76 2:36 +1:16 +95% (31) 0:41 +17 +70% (16/35) -
      3 76  ->  85 6:30 +4:38 +248% (72) 3:54 +3:14 +484% (18/18) +1:07
      4 85  ->  92 7:13 +4:49 +200% (66) 0:43 +22 +104% (33/40) -
      5 92  ->  94 8:38 +5:43 +196% (68) 1:25 +58 +214% (34/35) -
      6 94  ->  90 9:47 +6:28 +194% (66) 1:09 +43 +165% (16/18) -
      7 90  ->  84 13:29 +9:47 +264% (75) 3:42 +3:03 +469% (6/6) +59
      8 84  ->  83 14:18 +9:46 +215% (74) 0:49 +25 +104% (15/22) -
      9 83  ->  77 15:22 +10:10 +195% (73) 1:04 +40 +166% (15/17) -
      10 77  ->  71 16:16 +10:38 +188% (71) 0:54 +27 +100% (23/25) -
      11 71  ->  70 20:45 +14:46 +246% (78) 4:29 +4:05 +1020% (20/20) +2:49
      12 70  ->  65 23:07 +16:32 +251% (79) 2:22 +1:59 +517% (20/20) +46
      13 65  ->  63 24:08 +17:06 +243% (77) 1:01 +15 +32% (4/10) -
      14 63  ->  73 27:21 +19:45 +259% (74) 3:13 +21 +12% (2/2) -
      15 73  ->  100 29:38 +21:48 +278% (75) 2:17 -17 -11% (1/3) -
      16 100  ->  F 29:52 +21:53 +274% (68) 0:14 +6 +75% (72/87) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта