Участник
Ермошин Макар
Клуб
75_Клуб Фалькон
Группа
М13
Участник
Ермошин Макар
Клуб
75_Клуб Фалькон
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 23 |
| Участников | 78 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:21 |
| Лучший путь | S -> 81 -> 74 -> 62 -> 63 -> 53 -> 52 -> 54 -> 55 -> 56 -> 57 -> 58 -> 64 -> 71 -> 72 -> 84 -> 83 -> 88 -> 85 -> 92 -> 32 -> 31 -> 94 -> 100 -> F |
| Позиция | 48 |
| Результат | 00:34:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 81 | 2:10 | +38 | +41% | (15) | 2:10 | +38 | +41% | (15/78) | - |
| 2 | 81 -> 31 | 5:51 | +3:43 | +174% | (61) | 3:41 | +1:57 | +112% | (6/6) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 6:43 | +4:07 | +158% | (59) | 0:52 | +22 | +73% | (17/28) | - |
| 4 | 32 -> 52 | 10:56 | +7:40 | +234% | (68) | 4:13 | -38 | -13% | (1/5) | - |
| 5 | 52 -> 53 | 11:28 | +7:29 | +187% | (66) | 0:32 | +9 | +39% | (8/14) | - |
| 6 | 53 -> 54 | 12:00 | +7:34 | +170% | (66) | 0:32 | +13 | +68% | (8/13) | - |
| 7 | 54 -> 55 | 12:56 | +8:09 | +170% | (66) | 0:56 | +25 | +80% | (40/55) | - |
| 8 | 55 -> 56 | 13:29 | +8:06 | +150% | (62) | 0:33 | +11 | +50% | (23/51) | - |
| 9 | 56 -> 57 | 14:16 | +8:32 | +148% | (63) | 0:47 | +19 | +67% | (39/53) | - |
| 10 | 57 -> 58 | 14:59 | +8:48 | +142% | (61) | 0:43 | +20 | +86% | (32/48) | - |
| 11 | 58 -> 62 | 17:05 | +10:12 | +148% | (64) | 2:06 | -10 | -7% | (1/5) | - |
| 12 | 62 -> 63 | 17:49 | +10:26 | +141% | (62) | 0:44 | +11 | +33% | (11/25) | - |
| 13 | 63 -> 64 | 19:34 | +11:35 | +145% | (64) | 1:45 | +1:15 | +250% | (19/20) | +22 |
| 14 | 64 -> 67 | 21:15 | +12:49 | +151% | (64) | 1:41 | +1:19 | +359% | (37/37) | +40 |
| 15 | 67 -> 71 | 22:14 | +13:07 | +143% | (64) | 0:59 | +15 | +34% | (3/9) | - |
| 16 | 71 -> 72 | 22:52 | +13:18 | +139% | (64) | 0:38 | +16 | +72% | (11/24) | - |
| 17 | 72 -> 74 | 24:28 | +14:20 | +141% | (63) | 1:36 | +7 | +7% | (2/5) | - |
| 18 | 74 -> 83 | 26:33 | +15:50 | +147% | (63) | 2:05 | -8 | -6% | (1/5) | - |
| 19 | 83 -> 84 | 28:48 | +17:39 | +158% | (64) | 2:15 | +1:52 | +486% | (36/37) | +1:11 |
| 20 | 84 -> 85 | 30:47 | +18:58 | +160% | (65) | 1:59 | +0 | 0% | (1/5) | - |
| 21 | 85 -> 88 | 31:37 | +19:15 | +155% | (61) | 0:50 | +11 | +28% | (2/5) | - |
| 22 | 88 -> 92 | 32:31 | +19:09 | +143% | (54) | 0:54 | +12 | +28% | (2/6) | - |
| 23 | 92 -> 100 | 33:58 | +20:19 | +148% | (62) | 1:27 | +27 | +44% | (2/5) | - |
| 24 | 100 -> F | 34:08 | +19:13 | +128% | (48) | 0:10 | +2 | +25% | (14/78) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта