Участник
Шастун Михаил
Клуб
116_СШ (ОРК) СКА
Группа
М16
Соревнование
Снежная тропа. Кросс - выбор
Участник
Шастун Михаил
Клуб
116_СШ (ОРК) СКА
Группа
М16
Соревнование
Снежная тропа. Кросс - выбор
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 23 |
| Участников | 84 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:40 |
| Лучший путь | S -> 41 -> 46 -> 49 -> 48 -> 47 -> 44 -> 37 -> 38 -> 39 -> 76 -> 40 -> 62 -> 60 -> 51 -> 52 -> 55 -> 56 -> 57 -> 64 -> 71 -> 73 -> 83 -> 100 -> F |
| Позиция | 22 |
| Результат | 00:19:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 3:08 | +1:01 | +48% | (39) | 3:08 | +1:01 | +48% | (39/84) | +8 |
| 2 | 41 -> 38 | 3:38 | +1:12 | +49% | (36) | 0:30 | +5 | +19% | (14/42) | - |
| 3 | 38 -> 37 | 4:22 | +1:23 | +46% | (33) | 0:44 | +9 | +25% | (18/38) | - |
| 4 | 37 -> 44 | 5:23 | +1:59 | +58% | (33) | 1:01 | +12 | +24% | (13/39) | - |
| 5 | 44 -> 47 | 6:01 | +2:11 | +56% | (31) | 0:38 | +5 | +15% | (9/48) | - |
| 6 | 47 -> 48 | 6:33 | +2:06 | +47% | (25) | 0:32 | +5 | +18% | (13/56) | - |
| 7 | 48 -> 49 | 7:05 | +1:43 | +31% | (23) | 0:32 | +6 | +23% | (12/47) | - |
| 8 | 49 -> 46 | 7:44 | +1:12 | +18% | (16) | 0:39 | +8 | +25% | (10/43) | - |
| 9 | 46 -> 51 | 8:54 | +1:51 | +26% | (23) | 1:10 | +11 | +18% | (8/25) | - |
| 10 | 51 -> 52 | 9:14 | +1:36 | +20% | (17) | 0:20 | +3 | +17% | (5/72) | - |
| 11 | 52 -> 55 | 10:08 | +2:11 | +27% | (20) | 0:54 | +11 | +25% | (14/55) | - |
| 12 | 55 -> 56 | 10:31 | +2:12 | +26% | (20) | 0:23 | +2 | +9% | (6/73) | - |
| 13 | 56 -> 57 | 11:00 | +2:14 | +25% | (17) | 0:29 | +5 | +20% | (21/75) | - |
| 14 | 57 -> 64 | 13:33 | +4:07 | +43% | (44) | 2:33 | +1:57 | +325% | (48/50) | +1:42 |
| 15 | 64 -> 71 | 14:09 | +4:23 | +44% | (40) | 0:36 | +8 | +28% | (8/25) | - |
| 16 | 71 -> 60 | 15:15 | +4:40 | +44% | (40) | 1:06 | +15 | +29% | (2/6) | - |
| 17 | 60 -> 62 | 15:43 | +4:46 | +43% | (38) | 0:28 | +2 | +7% | (4/28) | - |
| 18 | 62 -> 40 | 16:10 | +4:45 | +41% | (36) | 0:27 | +7 | +35% | (17/46) | - |
| 19 | 40 -> 76 | 16:33 | +4:27 | +36% | (34) | 0:23 | +2 | +9% | (4/25) | - |
| 20 | 76 -> 39 | 17:07 | +4:32 | +36% | (31) | 0:34 | +5 | +17% | (4/18) | - |
| 21 | 39 -> 87 | 17:47 | +4:00 | +29% | (29) | 0:40 | +10 | +33% | (15/48) | - |
| 22 | 87 -> 83 | 18:34 | +4:14 | +29% | (29) | 0:47 | +8 | +20% | (11/28) | - |
| 23 | 83 -> 100 | 19:12 | +4:19 | +29% | (27) | 0:38 | +9 | +31% | (12/50) | - |
| 24 | 100 -> F | 19:22 | +4:21 | +28% | (22) | 0:10 | +3 | +42% | (31/84) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта