Участник
Дработурин Лука
Клуб
106_Сестрорецк-МПС
Группа
М16
Соревнование
Снежная тропа. Кросс - выбор
Участник
Дработурин Лука
Клуб
106_Сестрорецк-МПС
Группа
М16
Соревнование
Снежная тропа. Кросс - выбор
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 23 |
| Участников | 84 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:40 |
| Лучший путь | S -> 41 -> 46 -> 49 -> 48 -> 47 -> 44 -> 37 -> 38 -> 39 -> 76 -> 40 -> 62 -> 60 -> 51 -> 52 -> 55 -> 56 -> 57 -> 64 -> 71 -> 73 -> 83 -> 100 -> F |
| Позиция | 51 |
| Результат | 00:24:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 4:47 | +2:40 | +125% | (70) | 4:47 | +2:40 | +125% | (70/84) | +1:03 |
| 2 | 41 -> 38 | 5:30 | +3:04 | +126% | (68) | 0:43 | +18 | +72% | (41/42) | - |
| 3 | 38 -> 44 | 6:39 | +3:40 | +122% | (71) | 1:09 | +17 | +32% | (12/13) | - |
| 4 | 44 -> 47 | 7:31 | +4:07 | +121% | (68) | 0:52 | +19 | +57% | (39/48) | - |
| 5 | 47 -> 48 | 8:12 | +4:22 | +113% | (66) | 0:41 | +14 | +51% | (45/56) | - |
| 6 | 48 -> 49 | 8:49 | +4:22 | +98% | (64) | 0:37 | +11 | +42% | (24/47) | - |
| 7 | 49 -> 46 | 9:31 | +4:09 | +77% | (65) | 0:42 | +11 | +35% | (12/43) | - |
| 8 | 46 -> 51 | 10:55 | +4:23 | +67% | (66) | 1:24 | +25 | +42% | (20/25) | - |
| 9 | 51 -> 52 | 11:23 | +4:20 | +61% | (62) | 0:28 | +11 | +64% | (45/72) | - |
| 10 | 52 -> 60 | 12:31 | +4:53 | +63% | (64) | 1:08 | +29 | +74% | (17/18) | - |
| 11 | 60 -> 62 | 13:12 | +5:15 | +66% | (62) | 0:41 | +15 | +57% | (22/28) | - |
| 12 | 62 -> 40 | 13:45 | +5:26 | +65% | (61) | 0:33 | +13 | +64% | (35/46) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 14:30 | +5:44 | +65% | (59) | 0:45 | +23 | +104% | (27/28) | +6 |
| 14 | 39 -> 87 | 15:19 | +5:53 | +62% | (60) | 0:49 | +19 | +63% | (31/48) | - |
| 15 | 87 -> 76 | 17:16 | +7:30 | +76% | (62) | 1:57 | +1:27 | +290% | (20/20) | +1:04 |
| 16 | 76 -> 71 | 18:06 | +7:31 | +71% | (62) | 0:50 | +16 | +47% | (12/16) | - |
| 17 | 71 -> 64 | 18:53 | +7:56 | +72% | (61) | 0:47 | +20 | +74% | (12/14) | - |
| 18 | 64 -> 55 | 19:48 | +8:23 | +73% | (61) | 0:55 | +18 | +48% | (11/13) | - |
| 19 | 55 -> 56 | 20:23 | +8:17 | +68% | (60) | 0:35 | +14 | +66% | (63/73) | - |
| 20 | 56 -> 57 | 21:02 | +8:27 | +67% | (59) | 0:39 | +15 | +62% | (58/75) | - |
| 21 | 57 -> 73 | 22:18 | +8:31 | +61% | (56) | 1:16 | +28 | +58% | (14/23) | - |
| 22 | 73 -> 83 | 23:10 | +8:50 | +61% | (55) | 0:52 | +19 | +57% | (28/33) | - |
| 23 | 83 -> 100 | 23:56 | +9:03 | +60% | (57) | 0:46 | +17 | +58% | (30/50) | - |
| 24 | 100 -> F | 24:07 | +9:06 | +60% | (51) | 0:11 | +4 | +57% | (49/84) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта