Участник
Старков Александр
Клуб
86_Метрополитен
Группа
М35
Участник
Старков Александр
Клуб
86_Метрополитен
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 34 |
| Участников | 59 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:38 |
| Лучший путь | S -> 43 -> 42 -> 44 -> 45 -> 47 -> 48 -> 51 -> 52 -> 55 -> 56 -> 57 -> 67 -> 64 -> 72 -> 71 -> 63 -> 60 -> 62 -> 40 -> 38 -> 37 -> 35 -> 36 -> 34 -> 33 -> 31 -> 32 -> 95 -> 85 -> 81 -> 88 -> 83 -> 91 -> 100 -> F |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:31:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 4:52 | +2:11 | +81% | (37) | 4:52 | +2:11 | +81% | (37/59) | +50 |
| 2 | 43 -> 42 | 5:15 | +2:10 | +70% | (32) | 0:23 | +2 | +9% | (5/45) | - |
| 3 | 42 -> 44 | 5:58 | +2:17 | +61% | (32) | 0:43 | +7 | +19% | (12/36) | - |
| 4 | 44 -> 47 | 6:46 | +2:33 | +60% | (32) | 0:48 | +10 | +26% | (8/11) | - |
| 5 | 47 -> 48 | 7:27 | +2:47 | +59% | (32) | 0:41 | +12 | +41% | (33/44) | - |
| 6 | 48 -> 49 | 8:21 | +3:08 | +60% | (34) | 0:54 | +25 | +86% | (33/36) | +10 |
| 7 | 49 -> 45 | 9:02 | +2:59 | +49% | (31) | 0:41 | +6 | +17% | (2/3) | - |
| 8 | 45 -> 37 | 10:23 | +3:04 | +41% | (31) | 1:21 | +9 | +12% | (2/2) | - |
| 9 | 37 -> 38 | 11:14 | +3:21 | +42% | (33) | 0:51 | +8 | +18% | (6/13) | - |
| 10 | 38 -> 40 | 12:21 | +3:41 | +42% | (34) | 1:07 | +15 | +28% | (4/5) | - |
| 11 | 40 -> 62 | 12:55 | +3:48 | +41% | (33) | 0:34 | +11 | +47% | (11/12) | - |
| 12 | 62 -> 60 | 13:31 | +3:55 | +40% | (31) | 0:36 | +8 | +28% | (7/10) | - |
| 13 | 60 -> 51 | 14:24 | +4:23 | +43% | (35) | 0:53 | +15 | +39% | (16/19) | - |
| 14 | 51 -> 52 | 14:51 | +4:12 | +39% | (32) | 0:27 | +6 | +28% | (36/56) | - |
| 15 | 52 -> 55 | 15:58 | +4:49 | +43% | (34) | 1:07 | +20 | +42% | (34/40) | - |
| 16 | 55 -> 56 | 16:29 | +4:52 | +41% | (33) | 0:31 | +9 | +40% | (43/56) | - |
| 17 | 56 -> 57 | 17:06 | +4:58 | +40% | (32) | 0:37 | +10 | +37% | (41/56) | - |
| 18 | 57 -> 67 | 17:52 | +5:20 | +42% | (31) | 0:46 | +14 | +43% | (38/51) | - |
| 19 | 67 -> 64 | 18:28 | +5:05 | +37% | (30) | 0:36 | +15 | +71% | (30/38) | +4 |
| 20 | 64 -> 63 | 19:00 | +4:55 | +34% | (26) | 0:32 | +7 | +28% | (15/29) | - |
| 21 | 63 -> 71 | 19:45 | +5:01 | +34% | (26) | 0:45 | +14 | +45% | (7/9) | - |
| 22 | 71 -> 72 | 20:29 | +5:17 | +34% | (26) | 0:44 | +20 | +83% | (21/29) | +8 |
| 23 | 72 -> 83 | 21:08 | +5:22 | +34% | (27) | 0:39 | +9 | +30% | (16/30) | - |
| 24 | 83 -> 88 | 21:52 | +4:42 | +27% | (30) | 0:44 | +20 | +83% | (16/19) | +8 |
| 25 | 88 -> 81 | 22:25 | +4:44 | +26% | (26) | 0:33 | +6 | +22% | (10/26) | - |
| 26 | 81 -> 85 | 22:59 | +4:37 | +25% | (24) | 0:34 | +10 | +41% | (13/19) | - |
| 27 | 85 -> 35 | 24:10 | +5:03 | +26% | (26) | 1:11 | +14 | +24% | (4/7) | - |
| 28 | 35 -> 36 | 24:40 | +4:53 | +24% | (28) | 0:30 | +5 | +19% | (14/31) | - |
| 29 | 36 -> 34 | 25:47 | +5:37 | +27% | (29) | 1:07 | +19 | +39% | (30/44) | - |
| 30 | 34 -> 33 | 26:39 | +5:51 | +28% | (29) | 0:52 | +18 | +52% | (36/45) | +1 |
| 31 | 33 -> 31 | 28:21 | +6:51 | +31% | (31) | 1:42 | +27 | +36% | (16/20) | - |
| 32 | 31 -> 32 | 28:57 | +6:56 | +31% | (30) | 0:36 | +6 | +19% | (8/16) | - |
| 33 | 32 -> 95 | 29:55 | +7:53 | +35% | (24) | 0:58 | +17 | +41% | (7/9) | - |
| 34 | 95 -> 100 | 30:47 | +8:35 | +38% | (28) | 0:52 | +16 | +44% | (7/13) | - |
| 35 | 100 -> F | 31:02 | +7:52 | +33% | (20) | 0:15 | +7 | +87% | (50/59) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта