Участник
Антонов Сергей
Клуб
130_ЦФК АВС
Группа
М35
Участник
Антонов Сергей
Клуб
130_ЦФК АВС
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 34 |
| Участников | 59 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:38 |
| Лучший путь | S -> 43 -> 42 -> 44 -> 45 -> 47 -> 48 -> 51 -> 52 -> 55 -> 56 -> 57 -> 67 -> 64 -> 72 -> 71 -> 63 -> 60 -> 62 -> 40 -> 38 -> 37 -> 35 -> 36 -> 34 -> 33 -> 31 -> 32 -> 95 -> 85 -> 81 -> 88 -> 83 -> 91 -> 100 -> F |
| Позиция | 23 |
| Результат | 00:31:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 5:03 | +2:22 | +88% | (41) | 5:03 | +2:22 | +88% | (41/59) | +57 |
| 2 | 43 -> 42 | 5:33 | +2:28 | +80% | (39) | 0:30 | +9 | +42% | (29/45) | - |
| 3 | 42 -> 44 | 6:23 | +2:42 | +73% | (38) | 0:50 | +14 | +38% | (23/36) | - |
| 4 | 44 -> 45 | 7:10 | +2:57 | +69% | (40) | 0:47 | +16 | +51% | (36/47) | - |
| 5 | 45 -> 47 | 7:43 | +3:03 | +65% | (37) | 0:33 | +8 | +32% | (23/41) | - |
| 6 | 47 -> 48 | 8:20 | +3:07 | +59% | (33) | 0:37 | +8 | +27% | (23/44) | - |
| 7 | 48 -> 49 | 8:56 | +2:53 | +47% | (30) | 0:36 | +7 | +24% | (13/36) | - |
| 8 | 49 -> 51 | 10:41 | +3:22 | +46% | (37) | 1:45 | +26 | +32% | (14/22) | - |
| 9 | 51 -> 52 | 11:08 | +3:15 | +41% | (32) | 0:27 | +6 | +28% | (36/56) | - |
| 10 | 52 -> 55 | 12:13 | +3:33 | +40% | (31) | 1:05 | +18 | +38% | (33/40) | - |
| 11 | 55 -> 56 | 12:44 | +3:37 | +39% | (31) | 0:31 | +9 | +40% | (43/56) | - |
| 12 | 56 -> 57 | 13:19 | +3:43 | +38% | (27) | 0:35 | +8 | +29% | (29/56) | - |
| 13 | 57 -> 67 | 14:08 | +4:07 | +41% | (29) | 0:49 | +17 | +53% | (44/51) | - |
| 14 | 67 -> 64 | 14:43 | +4:04 | +38% | (29) | 0:35 | +14 | +66% | (29/38) | +3 |
| 15 | 64 -> 63 | 15:18 | +4:09 | +37% | (27) | 0:35 | +10 | +39% | (22/29) | - |
| 16 | 63 -> 60 | 15:56 | +4:19 | +37% | (28) | 0:38 | +11 | +40% | (17/21) | - |
| 17 | 60 -> 62 | 16:32 | +4:24 | +36% | (24) | 0:36 | +8 | +28% | (14/27) | - |
| 18 | 62 -> 40 | 17:03 | +4:31 | +36% | (23) | 0:31 | +8 | +34% | (19/36) | - |
| 19 | 40 -> 71 | 18:17 | +4:54 | +36% | (28) | 1:14 | +16 | +27% | (7/9) | - |
| 20 | 71 -> 72 | 19:23 | +5:18 | +37% | (29) | 1:06 | +42 | +175% | (26/29) | +29 |
| 21 | 72 -> 83 | 20:12 | +5:28 | +37% | (32) | 0:49 | +19 | +63% | (26/30) | +3 |
| 22 | 83 -> 88 | 20:51 | +5:39 | +37% | (32) | 0:39 | +15 | +62% | (14/19) | +2 |
| 23 | 88 -> 81 | 21:27 | +5:41 | +36% | (32) | 0:36 | +9 | +33% | (14/26) | - |
| 24 | 81 -> 85 | 21:58 | +4:48 | +27% | (31) | 0:31 | +7 | +29% | (9/19) | - |
| 25 | 85 -> 38 | 23:19 | +5:38 | +31% | (33) | 1:21 | +17 | +26% | (7/10) | - |
| 26 | 38 -> 37 | 24:11 | +5:49 | +31% | (32) | 0:52 | +14 | +36% | (19/25) | - |
| 27 | 37 -> 36 | 25:00 | +5:53 | +30% | (30) | 0:49 | +14 | +39% | (10/13) | - |
| 28 | 36 -> 34 | 26:07 | +6:20 | +32% | (33) | 1:07 | +19 | +39% | (30/44) | - |
| 29 | 34 -> 33 | 26:51 | +6:41 | +33% | (33) | 0:44 | +10 | +29% | (23/45) | - |
| 30 | 33 -> 35 | 27:33 | +6:45 | +32% | (32) | 0:42 | +7 | +19% | (4/8) | - |
| 31 | 35 -> 32 | 29:12 | +7:42 | +35% | (34) | 1:39 | +20 | +25% | (3/4) | - |
| 32 | 32 -> 31 | 29:52 | +7:51 | +35% | (32) | 0:40 | +11 | +37% | (21/28) | - |
| 33 | 31 -> 95 | 30:34 | +8:32 | +38% | (26) | 0:42 | +9 | +27% | (18/35) | - |
| 34 | 95 -> 100 | 31:20 | +9:08 | +41% | (31) | 0:46 | +10 | +27% | (4/13) | - |
| 35 | 100 -> F | 31:31 | +8:21 | +36% | (23) | 0:11 | +3 | +37% | (17/59) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта