Участник
Тресков Владимир
Клуб
37_ВЕСТА - ПРИОЗЕРСК
Группа
М35
Участник
Тресков Владимир
Клуб
37_ВЕСТА - ПРИОЗЕРСК
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 34 |
| Участников | 59 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:38 |
| Лучший путь | S -> 43 -> 42 -> 44 -> 45 -> 47 -> 48 -> 51 -> 52 -> 55 -> 56 -> 57 -> 67 -> 64 -> 72 -> 71 -> 63 -> 60 -> 62 -> 40 -> 38 -> 37 -> 35 -> 36 -> 34 -> 33 -> 31 -> 32 -> 95 -> 85 -> 81 -> 88 -> 83 -> 91 -> 100 -> F |
| Позиция | 30 |
| Результат | 00:33:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 3:45 | +1:04 | +39% | (23) | 3:45 | +1:04 | +39% | (23/59) | - |
| 2 | 43 -> 36 | 5:39 | +2:34 | +83% | (43) | 1:54 | +59 | +107% | (9/9) | +24 |
| 3 | 36 -> 34 | 6:44 | +3:03 | +82% | (45) | 1:05 | +17 | +35% | (27/44) | - |
| 4 | 34 -> 33 | 7:34 | +3:21 | +79% | (45) | 0:50 | +16 | +47% | (34/45) | - |
| 5 | 33 -> 35 | 8:23 | +3:43 | +79% | (45) | 0:49 | +14 | +39% | (7/8) | - |
| 6 | 35 -> 37 | 9:01 | +3:48 | +72% | (44) | 0:38 | +8 | +26% | (6/7) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 10:00 | +3:57 | +65% | (44) | 0:59 | +16 | +37% | (11/13) | - |
| 8 | 38 -> 42 | 11:22 | +4:03 | +55% | (44) | 1:22 | +28 | +51% | (3/3) | - |
| 9 | 42 -> 44 | 12:25 | +4:32 | +57% | (47) | 1:03 | +27 | +75% | (34/36) | +4 |
| 10 | 44 -> 45 | 13:32 | +4:52 | +56% | (47) | 1:07 | +36 | +116% | (45/47) | +16 |
| 11 | 45 -> 47 | 14:04 | +4:57 | +54% | (46) | 0:32 | +7 | +28% | (20/41) | - |
| 12 | 47 -> 48 | 15:12 | +5:36 | +58% | (47) | 1:08 | +39 | +134% | (44/44) | +20 |
| 13 | 48 -> 49 | 15:50 | +5:49 | +58% | (45) | 0:38 | +9 | +31% | (19/36) | - |
| 14 | 49 -> 51 | 17:29 | +6:50 | +64% | (51) | 1:39 | +20 | +25% | (11/22) | - |
| 15 | 51 -> 52 | 18:18 | +7:09 | +64% | (51) | 0:49 | +28 | +133% | (55/56) | +15 |
| 16 | 52 -> 60 | 19:34 | +7:57 | +68% | (52) | 1:16 | +34 | +80% | (15/16) | +7 |
| 17 | 60 -> 62 | 20:24 | +8:16 | +68% | (51) | 0:50 | +22 | +78% | (23/27) | +4 |
| 18 | 62 -> 63 | 21:13 | +8:41 | +69% | (51) | 0:49 | +17 | +53% | (5/6) | - |
| 19 | 63 -> 55 | 22:07 | +8:44 | +65% | (50) | 0:54 | +11 | +25% | (4/10) | - |
| 20 | 55 -> 56 | 22:39 | +8:34 | +60% | (47) | 0:32 | +10 | +45% | (49/56) | - |
| 21 | 56 -> 57 | 23:12 | +8:28 | +57% | (46) | 0:33 | +6 | +22% | (24/56) | - |
| 22 | 57 -> 67 | 23:57 | +8:45 | +57% | (46) | 0:45 | +13 | +40% | (34/51) | - |
| 23 | 67 -> 64 | 24:33 | +8:47 | +55% | (45) | 0:36 | +15 | +71% | (30/38) | +2 |
| 24 | 64 -> 71 | 25:23 | +8:13 | +47% | (45) | 0:50 | +18 | +56% | (11/14) | - |
| 25 | 71 -> 72 | 25:56 | +8:15 | +46% | (44) | 0:33 | +9 | +37% | (16/29) | - |
| 26 | 72 -> 83 | 27:02 | +8:40 | +47% | (44) | 1:06 | +36 | +120% | (28/30) | +17 |
| 27 | 83 -> 91 | 27:52 | +8:45 | +45% | (43) | 0:50 | +25 | +100% | (23/25) | +9 |
| 28 | 91 -> 88 | 28:42 | +8:55 | +45% | (44) | 0:50 | +5 | +11% | (4/5) | - |
| 29 | 88 -> 81 | 29:32 | +9:22 | +46% | (44) | 0:50 | +23 | +85% | (24/26) | +6 |
| 30 | 81 -> 85 | 30:17 | +9:29 | +45% | (43) | 0:45 | +21 | +87% | (19/19) | +6 |
| 31 | 85 -> 32 | 31:10 | +9:40 | +44% | (41) | 0:53 | +10 | +23% | (4/5) | - |
| 32 | 32 -> 31 | 31:49 | +9:48 | +44% | (40) | 0:39 | +10 | +34% | (19/28) | - |
| 33 | 31 -> 95 | 32:32 | +10:30 | +47% | (33) | 0:43 | +10 | +30% | (19/35) | - |
| 34 | 95 -> 100 | 33:42 | +11:30 | +51% | (38) | 1:10 | +34 | +94% | (10/13) | +11 |
| 35 | 100 -> F | 33:53 | +10:43 | +46% | (30) | 0:11 | +3 | +37% | (17/59) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта