Участник
Дранкин Евгений
Клуб
117_СШ Экран- Б
Группа
М35
Участник
Дранкин Евгений
Клуб
117_СШ Экран- Б
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 34 |
| Участников | 59 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:38 |
| Лучший путь | S -> 43 -> 42 -> 44 -> 45 -> 47 -> 48 -> 51 -> 52 -> 55 -> 56 -> 57 -> 67 -> 64 -> 72 -> 71 -> 63 -> 60 -> 62 -> 40 -> 38 -> 37 -> 35 -> 36 -> 34 -> 33 -> 31 -> 32 -> 95 -> 85 -> 81 -> 88 -> 83 -> 91 -> 100 -> F |
| Позиция | 38 |
| Результат | 00:36:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 6:07 | +3:26 | +127% | (51) | 6:07 | +3:26 | +127% | (51/59) | +1:23 |
| 2 | 43 -> 42 | 7:26 | +4:21 | +141% | (55) | 1:19 | +58 | +276% | (45/45) | +42 |
| 3 | 42 -> 44 | 8:11 | +4:30 | +122% | (54) | 0:45 | +9 | +25% | (19/36) | - |
| 4 | 44 -> 47 | 8:55 | +4:42 | +111% | (53) | 0:44 | +6 | +15% | (6/11) | - |
| 5 | 47 -> 48 | 9:31 | +4:51 | +103% | (53) | 0:36 | +7 | +24% | (21/44) | - |
| 6 | 48 -> 49 | 10:17 | +5:04 | +97% | (52) | 0:46 | +17 | +58% | (29/36) | - |
| 7 | 49 -> 51 | 12:06 | +6:03 | +100% | (54) | 1:49 | +30 | +37% | (15/22) | - |
| 8 | 51 -> 52 | 12:38 | +5:19 | +72% | (53) | 0:32 | +11 | +52% | (50/56) | - |
| 9 | 52 -> 55 | 13:37 | +5:44 | +72% | (51) | 0:59 | +12 | +25% | (17/40) | - |
| 10 | 55 -> 56 | 14:06 | +5:26 | +62% | (50) | 0:29 | +7 | +31% | (32/56) | - |
| 11 | 56 -> 57 | 14:43 | +5:36 | +61% | (51) | 0:37 | +10 | +37% | (41/56) | - |
| 12 | 57 -> 67 | 15:28 | +5:52 | +61% | (51) | 0:45 | +13 | +40% | (34/51) | - |
| 13 | 67 -> 72 | 16:24 | +6:23 | +63% | (49) | 0:56 | +27 | +93% | (16/18) | +5 |
| 14 | 72 -> 64 | 17:07 | +6:28 | +60% | (48) | 0:43 | +1 | +2% | (2/4) | - |
| 15 | 64 -> 71 | 17:59 | +6:50 | +61% | (49) | 0:52 | +20 | +62% | (12/14) | - |
| 16 | 71 -> 63 | 18:39 | +7:02 | +60% | (49) | 0:40 | +9 | +29% | (8/11) | - |
| 17 | 63 -> 60 | 19:47 | +7:39 | +63% | (48) | 1:08 | +41 | +151% | (21/21) | +20 |
| 18 | 60 -> 62 | 20:27 | +7:55 | +63% | (47) | 0:40 | +12 | +42% | (18/27) | - |
| 19 | 62 -> 40 | 20:59 | +7:36 | +56% | (43) | 0:32 | +9 | +39% | (22/36) | - |
| 20 | 40 -> 38 | 22:11 | +8:06 | +57% | (45) | 1:12 | +24 | +50% | (16/17) | - |
| 21 | 38 -> 37 | 23:06 | +8:22 | +56% | (45) | 0:55 | +17 | +44% | (22/25) | - |
| 22 | 37 -> 35 | 23:44 | +8:32 | +56% | (45) | 0:38 | +10 | +35% | (18/23) | - |
| 23 | 35 -> 36 | 24:17 | +8:31 | +54% | (44) | 0:33 | +8 | +32% | (23/31) | - |
| 24 | 36 -> 34 | 25:32 | +8:22 | +48% | (47) | 1:15 | +27 | +56% | (38/44) | - |
| 25 | 34 -> 33 | 28:28 | +10:47 | +60% | (52) | 2:56 | +2:22 | +417% | (45/45) | +1:56 |
| 26 | 33 -> 32 | 30:26 | +12:04 | +65% | (52) | 1:58 | +31 | +35% | (18/23) | - |
| 27 | 32 -> 31 | 31:09 | +12:02 | +62% | (53) | 0:43 | +14 | +48% | (25/28) | - |
| 28 | 31 -> 95 | 32:08 | +12:21 | +62% | (56) | 0:59 | +26 | +78% | (34/35) | +1 |
| 29 | 95 -> 85 | 33:05 | +12:55 | +64% | (52) | 0:57 | +19 | +50% | (16/20) | - |
| 30 | 85 -> 81 | 33:54 | +13:06 | +62% | (51) | 0:49 | +26 | +113% | (15/15) | +8 |
| 31 | 81 -> 88 | 34:27 | +12:57 | +60% | (49) | 0:33 | +7 | +26% | (9/19) | - |
| 32 | 88 -> 83 | 35:01 | +13:00 | +59% | (47) | 0:34 | +11 | +47% | (9/15) | - |
| 33 | 83 -> 91 | 35:48 | +13:46 | +62% | (42) | 0:47 | +22 | +87% | (22/25) | +3 |
| 34 | 91 -> 100 | 36:19 | +14:07 | +63% | (47) | 0:31 | +7 | +29% | (5/25) | - |
| 35 | 100 -> F | 36:27 | +13:17 | +57% | (38) | 0:08 | +0 | 0% | (1/59) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта