Участник
Кузьмин Михаил
Клуб
142_Шмебьюлок
Группа
М35
Участник
Кузьмин Михаил
Клуб
142_Шмебьюлок
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 34 |
| Участников | 59 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:38 |
| Лучший путь | S -> 43 -> 42 -> 44 -> 45 -> 47 -> 48 -> 51 -> 52 -> 55 -> 56 -> 57 -> 67 -> 64 -> 72 -> 71 -> 63 -> 60 -> 62 -> 40 -> 38 -> 37 -> 35 -> 36 -> 34 -> 33 -> 31 -> 32 -> 95 -> 85 -> 81 -> 88 -> 83 -> 91 -> 100 -> F |
| Позиция | 41 |
| Результат | 00:40:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 6:09 | +3:28 | +129% | (53) | 6:09 | +3:28 | +129% | (53/59) | +56 |
| 2 | 43 -> 42 | 6:44 | +3:39 | +118% | (50) | 0:35 | +14 | +66% | (39/45) | - |
| 3 | 42 -> 44 | 7:42 | +4:01 | +109% | (50) | 0:58 | +22 | +61% | (31/36) | - |
| 4 | 44 -> 45 | 8:29 | +4:16 | +101% | (50) | 0:47 | +16 | +51% | (36/47) | - |
| 5 | 45 -> 47 | 9:11 | +4:31 | +96% | (49) | 0:42 | +17 | +68% | (38/41) | - |
| 6 | 47 -> 48 | 9:58 | +4:45 | +91% | (50) | 0:47 | +18 | +62% | (42/44) | - |
| 7 | 48 -> 49 | 10:43 | +4:40 | +77% | (50) | 0:45 | +16 | +55% | (28/36) | - |
| 8 | 49 -> 38 | 12:58 | +5:39 | +77% | (54) | 2:15 | +52 | +62% | (3/3) | - |
| 9 | 38 -> 37 | 13:59 | +6:06 | +77% | (53) | 1:01 | +23 | +60% | (25/25) | - |
| 10 | 37 -> 36 | 14:57 | +6:17 | +72% | (53) | 0:58 | +23 | +65% | (13/13) | - |
| 11 | 36 -> 34 | 16:22 | +7:15 | +79% | (54) | 1:25 | +37 | +77% | (41/44) | - |
| 12 | 34 -> 33 | 17:14 | +7:38 | +79% | (54) | 0:52 | +18 | +52% | (36/45) | - |
| 13 | 33 -> 35 | 18:01 | +8:00 | +79% | (54) | 0:47 | +12 | +34% | (6/8) | - |
| 14 | 35 -> 32 | 20:02 | +9:23 | +88% | (55) | 2:01 | +42 | +53% | (4/4) | - |
| 15 | 32 -> 31 | 20:47 | +9:38 | +86% | (55) | 0:45 | +16 | +55% | (26/28) | - |
| 16 | 31 -> 85 | 22:23 | +10:46 | +92% | (57) | 1:36 | +25 | +35% | (2/2) | - |
| 17 | 85 -> 40 | 23:35 | +11:27 | +94% | (56) | 1:12 | +22 | +43% | (3/4) | - |
| 18 | 40 -> 62 | 24:10 | +11:38 | +92% | (56) | 0:35 | +12 | +52% | (12/12) | - |
| 19 | 62 -> 60 | 24:53 | +11:30 | +85% | (56) | 0:43 | +15 | +53% | (10/10) | - |
| 20 | 60 -> 51 | 25:59 | +11:54 | +84% | (56) | 1:06 | +28 | +73% | (19/19) | - |
| 21 | 51 -> 52 | 26:31 | +11:47 | +79% | (56) | 0:32 | +11 | +52% | (50/56) | - |
| 22 | 52 -> 55 | 27:43 | +12:31 | +82% | (56) | 1:12 | +25 | +53% | (37/40) | - |
| 23 | 55 -> 56 | 28:17 | +12:31 | +79% | (56) | 0:34 | +12 | +54% | (52/56) | - |
| 24 | 56 -> 57 | 28:57 | +11:47 | +68% | (54) | 0:40 | +13 | +48% | (51/56) | - |
| 25 | 57 -> 67 | 29:49 | +12:08 | +68% | (56) | 0:52 | +20 | +62% | (46/51) | - |
| 26 | 67 -> 64 | 30:30 | +12:08 | +66% | (53) | 0:41 | +20 | +95% | (33/38) | - |
| 27 | 64 -> 63 | 31:05 | +11:58 | +62% | (52) | 0:35 | +10 | +39% | (22/29) | - |
| 28 | 63 -> 71 | 31:57 | +12:10 | +61% | (54) | 0:52 | +21 | +67% | (8/9) | - |
| 29 | 71 -> 83 | 33:45 | +13:35 | +67% | (55) | 1:48 | +1:11 | +191% | (5/5) | +36 |
| 30 | 83 -> 81 | 34:49 | +14:01 | +67% | (54) | 1:04 | +15 | +30% | (4/4) | - |
| 31 | 81 -> 88 | 35:37 | +14:07 | +65% | (52) | 0:48 | +22 | +84% | (17/19) | - |
| 32 | 88 -> 95 | 37:07 | +15:06 | +68% | (51) | 1:30 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 33 | 95 -> 91 | 39:10 | +17:08 | +77% | (46) | 2:03 | +31 | +33% | (2/2) | - |
| 34 | 91 -> 100 | 39:50 | +17:38 | +79% | (53) | 0:40 | +16 | +66% | (18/25) | - |
| 35 | 100 -> F | 40:05 | +16:55 | +73% | (41) | 0:15 | +7 | +87% | (50/59) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта