Россия, ХМАО-Югра, Сургут
Участник
Плехов Артур(2006)
Клуб
27_Хабаровский край
Группа
МЭ
Участник
Плехов Артур(2006)
Клуб
27_Хабаровский край
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 50 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:48 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:14:30 |
| Темп (мин/км) | 4:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:53 | +3 | +6% | (3) | 0:53 | +3 | +6% | (3) | - |
| 2 | 31 -> 33 | 1:28 | +4 | +4% | (2) | 0:35 | +1 | +2% | (2) | - |
| 3 | 33 -> 39 | 2:53 | +11 | +6% | (2) | 1:25 | +7 | +8% | (3) | +3 |
| 4 | 39 -> 49 | 4:22 | +11 | +4% | (2) | 1:29 | +0 | 0% | (1) | - |
| 5 | 49 -> 52 | 5:29 | +18 | +5% | (2) | 1:07 | +7 | +11% | (17) | +4 |
| 6 | 52 -> 72 | 6:31 | +18 | +4% | (2) | 1:02 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 72 -> 57 | 7:17 | +17 | +4% | (2) | 0:46 | +0 | 0% | (1) | - |
| 8 | 57 -> 60 | 8:14 | +15 | +3% | (2) | 0:57 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 60 -> 62 | 9:05 | +15 | +2% | (2) | 0:51 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 62 -> 71 | 10:26 | +15 | +2% | (2) | 1:21 | +0 | 0% | (1) | - |
| 11 | 71 -> 65 | 11:29 | +15 | +2% | (2) | 1:03 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 65 -> 42 | 12:42 | +31 | +4% | (2) | 1:13 | +21 | +40% | (32) | +18 |
| 13 | 42 -> 48 | 13:32 | +31 | +3% | (2) | 0:50 | +0 | 0% | (1) | - |
| 14 | 48 -> 90 | 14:10 | +33 | +4% | (2) | 0:38 | +2 | +5% | (6) | - |
| 15 | 90 -> F | 14:30 | +33 | +3% | (2) | 0:20 | +1 | +5% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта