Россия, Москва и МО, Крылатские холмы
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 131 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:20 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 35 -> 37 -> 38 -> 39 -> 41 -> 43 -> 40 -> 36 -> 42 -> 34 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 52 -> 51 -> 50 -> 49 -> 48 -> F |
| Позиция | 56 |
| Результат | 01:01:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:02 | +2:25 | +149% | (78) | 4:02 | +2:25 | +149% | (78/129) | +31 |
| 2 | 31 -> 32 | 5:55 | +3:43 | +168% | (67) | 1:53 | +58 | +105% | (42/97) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 7:28 | +4:00 | +115% | (64) | 1:33 | +49 | +111% | (69/106) | - |
| 4 | 33 -> 35 | 10:08 | +5:35 | +122% | (63) | 2:40 | +1:20 | +100% | (34/57) | - |
| 5 | 35 -> 37 | 12:17 | +6:21 | +107% | (57) | 2:09 | +1:15 | +138% | (50/75) | +12 |
| 6 | 37 -> 38 | 14:36 | +7:24 | +102% | (50) | 2:19 | +1:09 | +98% | (55/76) | - |
| 7 | 38 -> 39 | 17:20 | +8:56 | +106% | (52) | 2:44 | +1:28 | +115% | (76/92) | - |
| 8 | 39 -> 41 | 20:30 | +10:50 | +112% | (55) | 3:10 | +1:21 | +74% | (58/89) | - |
| 9 | 41 -> 43 | 25:44 | +14:43 | +133% | (63) | 5:14 | +3:08 | +149% | (44/50) | +41 |
| 10 | 43 -> 40 | 27:08 | +14:09 | +108% | (56) | 1:24 | +45 | +115% | (29/37) | - |
| 11 | 40 -> 42 | 29:21 | +14:53 | +102% | (56) | 2:13 | +1:11 | +114% | (22/40) | - |
| 12 | 42 -> 36 | 31:33 | +15:53 | +101% | (54) | 2:12 | +1:02 | +88% | (9/15) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 36:03 | +18:36 | +106% | (61) | 4:30 | +2:58 | +193% | (11/14) | +1:10 |
| 14 | 34 -> 44 | 38:32 | +19:35 | +103% | (62) | 2:29 | +1:18 | +109% | (25/46) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 40:50 | +19:53 | +94% | (57) | 2:18 | +1:28 | +175% | (19/22) | +29 |
| 16 | 45 -> 46 | 44:49 | +22:55 | +104% | (59) | 3:59 | +1:56 | +94% | (18/26) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 46:53 | +23:52 | +103% | (60) | 2:04 | +1:04 | +106% | (58/75) | - |
| 18 | 47 -> 52 | 48:33 | +23:57 | +97% | (59) | 1:40 | +45 | +81% | (43/72) | - |
| 19 | 52 -> 48 | 50:36 | +24:30 | +93% | (58) | 2:03 | +1:09 | +127% | (21/36) | +6 |
| 20 | 48 -> 49 | 53:22 | +26:15 | +96% | (59) | 2:46 | +1:15 | +82% | (34/43) | - |
| 21 | 49 -> 51 | 55:49 | +27:50 | +99% | (58) | 2:27 | +1:25 | +137% | (57/70) | +12 |
| 22 | 51 -> 50 | 58:06 | +27:59 | +92% | (50) | 2:17 | +56 | +69% | (60/81) | - |
| 23 | 50 -> F | 1:01:30 | +31:23 | +104% | (56) | 3:24 | +1:47 | +110% | (31/54) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта