Россия, Крым, Алушта, Тонуш

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 14
    Участников 67
    Абсолютно-лучший результат 00:32:42
    Лучший путь S -> 41 -> 37 -> 50 -> 36 -> 38 -> 35 -> 49 -> 51 -> 43 -> 31 -> 32 -> 48 -> 39 -> 100 -> F
    Позиция 55
    Результат 02:01:14

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  41 8:18 +6:12 +295% (63) 8:18 +6:12 +295% (63/67) +31
      2 41  ->  37 15:51 +11:20 +250% (65) 7:33 +6:15 +480% (49/53) +2:44
      3 37  ->  33 26:45 +19:27 +266% (66) 10:54 +0 0% (1/1) -
      4 33  ->  34 47:09 +36:48 +355% (67) 20:24 +0 0% (1/1) -
      5 34  ->  45 51:32 +38:50 +305% (65) 4:23 +1:58 +81% (4/7) -
      6 45  ->  40 56:43 +40:26 +248% (66) 5:11 +3:26 +196% (6/7) -
      7 40  ->  47 1:07:14 +47:06 +233% (66) 10:31 +7:39 +266% (8/11) -
      8 47  ->  42 1:21:10 +57:13 +238% (63) 13:56 +11:08 +397% (4/5) +3:33
      9 42  ->  50 1:39:27 +1:12:36 +270% (66) 18:17 +0 0% (1/1) -
      10 50  ->  31 1:46:04 +1:14:55 +240% (66) 6:37 -7:34 -53% (1/2) -
      11 31  ->  32 1:50:22 +1:17:26 +235% (61) 4:18 +2:41 +165% (27/29) -
      12 32  ->  48 1:52:39 +1:18:28 +229% (61) 2:17 +1:24 +158% (24/29) -
      13 48  ->  39 1:56:01 +1:20:16 +224% (59) 3:22 +1:59 +143% (30/36) -
      14 39  ->  100 2:01:03 +1:23:49 +225% (61) 5:02 +3:57 +364% (32/33) +1:01
      15 100  ->  F 2:01:14 +1:23:51 +224% (55) 0:11 +4 +57% (47/67) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта