Группа
    Д_3
    Соревнование
    ТМ Октябрьский


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 39
    Длина дистанции 3.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:24:36
    Позиция 23
    Результат 00:48:34
    Темп (мин/км) 13:29

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 6:11.99 +2:29 +66% (20) 6:11.99 +2:29 +66% (20) -
      2 57  ->  40 8:06.99 +3:21 +70% (21) 1:55 +59 +105% (20) +4
      3 40  ->  36 9:01.99 +3:48 +72% (20) 0:55 +27 +96% (19) -
      4 36  ->  34 10:42.99 +4:41 +77% (21) 1:41 +53 +110% (29) +6
      5 34  ->  39 12:13.99 +5:21 +77% (20) 1:31 +40 +78% (19) -
      6 39  ->  38 16:34.99 +7:30 +82% (21) 4:21 +2:09 +97% (21) -
      7 38  ->  45 22:34.99 +10:34 +87% (21) 6:00 +3:04 +104% (19) +13
      8 45  ->  46 26:16.99 +12:34 +91% (19) 3:42 +2:00 +117% (19) +21
      9 46  ->  48 31:04.99 +14:41 +89% (19) 4:48 +2:07 +78% (24) -
      10 48  ->  50 32:33.99 +15:25 +89% (19) 1:29 +44 +97% (19) -
      11 50  ->  42 36:50.99 +18:00 +95% (21) 4:17 +2:35 +151% (29) +56
      12 42  ->  35 38:12.99 +18:38 +95% (20) 1:22 +38 +86% (17) -
      13 35  ->  55 42:03.99 +20:45 +97% (21) 3:51 +2:07 +122% (23) +26
      14 55  ->  32 44:54.99 +22:23 +99% (22) 2:51 +1:38 +134% (29) +27
      15 32  ->  33 47:03.99 +23:20 +98% (22) 2:09 +1:05 +101% (28) +3
      16 33  ->  F 48:34 +23:38 +94% (22) 1:30.01 +23 +34% (22) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта