Россия, Крым, Виноградное
Участник
Сорокина Меланья Алексеевна
Группа
Ж16
Участник
Сорокина Меланья Алексеевна
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 61 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:47 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:35:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 4:25 | +16 | +6% | (5) | 4:25 | +16 | +6% | (5) | - |
| 2 | 60 -> 38 | 7:15 | +40 | +10% | (6) | 2:50 | +40 | +30% | (17) | +11 |
| 3 | 38 -> 39 | 9:46 | +1:39 | +20% | (8) | 2:31 | +1:02 | +69% | (28) | +42 |
| 4 | 39 -> 61 | 11:38 | +1:44 | +17% | (7) | 1:52 | +8 | +7% | (5) | - |
| 5 | 61 -> 37 | 13:07 | +2:01 | +18% | (8) | 1:29 | +27 | +43% | (22) | +13 |
| 6 | 37 -> 45 | 16:29 | +2:27 | +17% | (6) | 3:22 | +31 | +18% | (6) | - |
| 7 | 45 -> 33 | 18:59 | +2:12 | +13% | (5) | 2:30 | -14 | -8% | (1) | - |
| 8 | 33 -> 70 | 20:50 | +2:18 | +12% | (5) | 1:51 | +30 | +37% | (17) | +12 |
| 9 | 70 -> 36 | 21:54 | +2:20 | +11% | (5) | 1:04 | +13 | +25% | (11) | +2 |
| 10 | 36 -> 72 | 25:04 | +2:38 | +11% | (6) | 3:10 | +29 | +18% | (8) | - |
| 11 | 72 -> 42 | 27:35 | +2:26 | +9% | (6) | 2:31 | -6 | -3% | (1) | - |
| 12 | 42 -> 46 | 28:53 | +2:31 | +9% | (3) | 1:18 | +10 | +14% | (4) | - |
| 13 | 46 -> 54 | 33:03 | +4:07 | +14% | (4) | 4:10 | +1:36 | +62% | (10) | +1:02 |
| 14 | 54 -> 100 | 34:57 | +9:58 | +39% | (5) | 1:54 | +20 | +21% | (21) | - |
| 15 | 100 -> F | 35:09 | +8:39 | +32% | (5) | 0:12 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта