Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Старкин Виктор(1952)
Клуб
Sunsport, НН
Группа
М70
Участник
Старкин Виктор(1952)
Клуб
Sunsport, НН
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 9 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:09:42 |
| Темп (мин/км) | 15:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 2:22 | +28 | +24% | (5) | 2:22 | +28 | +24% | (5) | - |
| 2 | 57 -> 33 | 4:29 | +31 | +13% | (3) | 2:07 | +7 | +5% | (2) | - |
| 3 | 33 -> 44 | 13:30 | +4:27 | +49% | (7) | 9:01 | +4:31 | +100% | (8) | - |
| 4 | 44 -> 48 | 18:42 | +6:07 | +48% | (8) | 5:12 | +2:54 | +126% | (8) | - |
| 5 | 48 -> 50 | 24:04 | +7:35 | +46% | (9) | 5:22 | +1:28 | +37% | (6) | - |
| 6 | 50 -> 35 | 27:23 | +9:25 | +52% | (9) | 3:19 | +1:50 | +123% | (9) | - |
| 7 | 35 -> 37 | 39:38 | +18:41 | +89% | (8) | 12:15 | +9:16 | +310% | (8) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 47:47 | +22:56 | +92% | (8) | 8:09 | +4:15 | +108% | (8) | - |
| 9 | 38 -> 31 | 55:08 | +17:43 | +47% | (8) | 7:21 | +2:11 | +42% | (5) | - |
| 10 | 31 -> 55 | 1:00:19 | +19:29 | +47% | (8) | 5:11 | +2:10 | +71% | (8) | - |
| 11 | 55 -> 56 | 1:01:45 | +19:33 | +46% | (8) | 1:26 | +16 | +22% | (4) | - |
| 12 | 56 -> 54 | 1:06:08 | +21:59 | +49% | (8) | 4:23 | +2:26 | +124% | (8) | - |
| 13 | 54 -> 90 | 1:08:34 | +22:23 | +48% | (8) | 2:26 | +24 | +19% | (5) | - |
| 14 | 90 -> F | 1:09:42 | +22:44 | +48% | (8) | 1:08 | +21 | +44% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта