Россия, Москва и МО, Митино
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 105 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:42 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 46 -> 40 -> 47 -> 49 -> 48 -> 45 -> 44 -> 43 -> 42 -> 33 -> 41 -> 52 -> 51 -> 50 -> 35 -> 34 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 32 -> F |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:40:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 6:18 | +2:19 | +58% | (35) | 6:18 | +2:19 | +58% | (35/105) | +29 |
| 2 | 31 -> 41 | 7:30 | +2:54 | +63% | (29) | 1:12 | +25 | +53% | (19/52) | +3 |
| 3 | 41 -> 33 | 8:24 | +3:15 | +63% | (26) | 0:54 | +17 | +45% | (22/62) | - |
| 4 | 33 -> 42 | 9:40 | +3:45 | +63% | (27) | 1:16 | +20 | +35% | (18/53) | - |
| 5 | 42 -> 43 | 10:48 | +3:46 | +53% | (27) | 1:08 | +22 | +47% | (32/62) | +1 |
| 6 | 43 -> 44 | 12:13 | +3:44 | +44% | (27) | 1:25 | +17 | +25% | (25/65) | - |
| 7 | 44 -> 45 | 13:08 | +3:50 | +41% | (22) | 0:55 | +11 | +25% | (15/64) | - |
| 8 | 45 -> 48 | 14:59 | +4:26 | +42% | (24) | 1:51 | +42 | +60% | (32/67) | +10 |
| 9 | 48 -> 49 | 17:46 | +6:07 | +52% | (31) | 2:47 | +45 | +36% | (8/25) | - |
| 10 | 49 -> 47 | 19:12 | +6:14 | +48% | (32) | 1:26 | +18 | +26% | (9/37) | - |
| 11 | 47 -> 40 | 20:34 | +6:44 | +48% | (31) | 1:22 | +25 | +43% | (14/29) | - |
| 12 | 40 -> 46 | 21:28 | +6:58 | +48% | (26) | 0:54 | +12 | +28% | (11/42) | - |
| 13 | 46 -> 52 | 23:09 | +7:26 | +47% | (22) | 1:41 | +21 | +26% | (10/39) | - |
| 14 | 52 -> 51 | 26:35 | +8:32 | +47% | (27) | 3:26 | +1:06 | +47% | (11/22) | +2 |
| 15 | 51 -> 50 | 28:21 | +9:14 | +48% | (28) | 1:46 | +42 | +65% | (38/65) | +13 |
| 16 | 50 -> 35 | 29:56 | +9:39 | +47% | (28) | 1:35 | +25 | +35% | (26/70) | - |
| 17 | 35 -> 34 | 31:18 | +9:57 | +46% | (27) | 1:22 | +18 | +28% | (19/85) | - |
| 18 | 34 -> 36 | 33:08 | +10:31 | +46% | (28) | 1:50 | +36 | +48% | (28/56) | +2 |
| 19 | 36 -> 37 | 34:10 | +10:48 | +46% | (23) | 1:02 | +17 | +37% | (21/52) | - |
| 20 | 37 -> 38 | 35:35 | +11:12 | +45% | (23) | 1:25 | +25 | +41% | (12/35) | - |
| 21 | 38 -> 39 | 36:38 | +11:31 | +45% | (21) | 1:03 | +19 | +43% | (23/56) | - |
| 22 | 39 -> 32 | 38:50 | +11:52 | +44% | (20) | 2:12 | +28 | +26% | (18/63) | - |
| 23 | 32 -> F | 40:26 | +12:19 | +43% | (20) | 1:36 | +32 | +50% | (24/65) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта