Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Рубинштейн Леонид(2010)
Клуб
СШ-12 Абакумова
Группа
М-17
Участник
Рубинштейн Леонид(2010)
Клуб
СШ-12 Абакумова
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:28 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:59:38 |
| Темп (мин/км) | 10:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:55 | +6 | +12% | (6) | 0:55 | +6 | +12% | (6) | - |
| 2 | 31 -> 40 | 1:51 | +24 | +27% | (8) | 0:56 | +22 | +64% | (9) | +8 |
| 3 | 40 -> 41 | 3:13 | -56 | -22% | (1) | 1:22 | -1:16 | -48% | (1) | - |
| 4 | 41 -> 42 | 8:16 | +9 | +1% | (2) | 5:03 | +1:09 | +29% | (10) | - |
| 5 | 42 -> 32 | 12:10 | +1:32 | +14% | (6) | 3:54 | +1:39 | +73% | (19) | +44 |
| 6 | 32 -> 34 | 13:06 | +1:44 | +15% | (6) | 0:56 | +19 | +51% | (12) | +4 |
| 7 | 34 -> 35 | 14:37 | +2:05 | +16% | (5) | 1:31 | +27 | +42% | (10) | +1 |
| 8 | 35 -> 32 | 16:53 | +2:59 | +21% | (4) | 2:16 | +54 | +65% | (14) | +21 |
| 9 | 32 -> 52 | 21:39 | +3:48 | +21% | (5) | 4:46 | +49 | +20% | (8) | - |
| 10 | 52 -> 36 | 23:48 | +4:20 | +22% | (4) | 2:09 | +32 | +32% | (5) | - |
| 11 | 36 -> 44 | 25:06 | +4:38 | +22% | (4) | 1:18 | +19 | +32% | (10) | - |
| 12 | 44 -> 45 | 26:38 | +4:53 | +22% | (5) | 1:32 | +15 | +19% | (7) | - |
| 13 | 45 -> 36 | 28:22 | +3:34 | +14% | (3) | 1:44 | +12 | +13% | (3) | - |
| 14 | 36 -> 48 | 29:50 | +2:51 | +10% | (3) | 1:28 | -1 | -1% | (1) | - |
| 15 | 48 -> 49 | 32:07 | +3:15 | +11% | (3) | 2:17 | +34 | +33% | (7) | - |
| 16 | 49 -> 36 | 33:38 | +4:01 | +13% | (4) | 1:31 | +48 | +111% | (19) | +31 |
| 17 | 36 -> 50 | 37:37 | +6:10 | +19% | (6) | 3:59 | +2:09 | +117% | (22) | +1:25 |
| 18 | 50 -> 51 | 46:13 | +9:05 | +24% | (8) | 8:36 | +2:59 | +53% | (20) | +43 |
| 19 | 51 -> 33 | 48:31 | +9:41 | +24% | (8) | 2:18 | +38 | +37% | (12) | - |
| 20 | 33 -> 38 | 50:00 | +9:47 | +24% | (8) | 1:29 | +30 | +50% | (8) | +6 |
| 21 | 38 -> 39 | 54:02 | +10:42 | +24% | (8) | 4:02 | +1:13 | +43% | (12) | +5 |
| 22 | 39 -> 43 | 56:39 | +10:58 | +24% | (8) | 2:37 | +37 | +30% | (10) | - |
| 23 | 43 -> 46 | 58:27 | +11:20 | +24% | (8) | 1:48 | +22 | +25% | (7) | - |
| 24 | 46 -> 47 | 59:14 | +11:26 | +23% | (8) | 0:47 | +6 | +14% | (9) | - |
| 25 | 47 -> 90 | 59:33 | +11:33 | +24% | (8) | 0:19 | +9 | +89% | (16) | +5 |
| 26 | 90 -> F | 59:38 | +11:32 | +23% | (8) | 0:05 | +2 | +66% | (3) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта